- Project Runeberg -  Vetenskapen och livet / Årgång VI: 1921 /
371

(1918-1922)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

MODERNA AUTOMOBILKAROSSERIER

När man säger att ett elegant och
komfortabelt automobilkarosseri
kommer på 12.000 a 15.000 kronor får
man icke genast anse detta är omöjligt.
För den som vet, hur mycket arbete,
som måste läggas ned innan de ohyvlade
plankorna bli glänsande speglar och hur
många skickliga konstnärer och
arbetare som måste samarbeta för detta mål,
innebär priset intet överraskande. Man
får icke blott skylla, på råprodukterna,
utan det är i främsta rummet de många
- processerna och det ofantliga kapital
som är nedlagt i de stora trälagren, som
betinga priset. Arbetet är nämligen så
vidlyftigt, att man måste beräkna minst
8 till 10 veckor från den dag, då
chassiet kommer till karosserifabrikanten.
Man använder också en mängd olika
träslag såsom ek, bok och ask för det
grövre arbetet, valnöt för speglarna,
hickory till hjulen, mahogny, thöja och
palissander till den inre dekoreringen,
och allt detta trä måste vara alldeles

torrt och följaktligen ligga mycket länge
i lager. -

Ifall karosseriet icke skall
framställas i serie för billiga vagnar gör man
det efter beställarens smak. Här får
man ställa sig otaliga önskningar till
efterrättelse i avseende på form, färg,
storlek, garnityr och utrustning.
Detalj-delarna i ett karosseri äro lika många
som i tonskalan. Liksom de sju
tonerna i skalan alltid använts till att skriva
musik under alla tider, så använder
karosserifabrikanten sina sju eller åtta
trädelar, modellerade på olika sätt, för
att bygga kupéer, limousiner och
torpedvagnar i oändlighet, den ena icke lik
den andra, ehuru de alla äro byggda
enligt samma principer.

Arbetet börjar i ritkontoret.
Underredet behöver icke ännu vara levererat.
Konstruktören lämnar en blåkopia, på
vilken man kan se exakt längden på
längdbalkarna, hjulavståndet och
hjulhöjden, varav man bestämmer formen

TOCKNINGSATEIJSN VID

KAROSSSRIFABRIK

Här utarbetas totalplanerna och detaljplanerna till alla karosseriets delar och tillbehör.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Nov 21 04:32:25 2020 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/vetlivet/1921/0379.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free