Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
184
VETENSKAPEN OCH LIVET
HÄRDHETSPROV PÅ STEN MED DORRYS MASKIN
Stenen nötes mot en roterande stålplatta, på vilken man
utbrett en bestämd mängd sandkorn av noggrant bestämd
storlek och kvalitet.
rikanska ingenjörer studerat frågans
ekonomiska sida och undersökt de mest
olika material för att åstadkomma goda
vägar till minsta kostnad. Man har
använt sig av grus och makadam,
makadam och tjära, makadam och asfalt
samt cement. När sedan automobilen
inträdde på scenen måste man uppfinna
nya metoder för att minska dammet och
bullret på de makadamiserade vägarna.
Man hängav sig åt en mängd försök,
särskilt i England, Frankrike och Amerika,
för att åstadkomma varaktiga och
damm fria vägar. För närvarande an-
vänder man med förkärlek i
de civiliserade länderna
krossad sten bunden med något
beckartat ämne, som täcker
bitarna och fyller
mellanrummen. Raffinerad tjära,
stenkolsasfalt och naturlig asfalt
användas vanligast för detta
ändamål. I Förenta Staterna
bygger man till och med
tegelstensvägar. Sedan man
lagt teglet och jämnat ut det
fyller man fogarna med sand
och olika asfaltblandningar,
varpå man över det hela
utbreder ett bruk, sammansatt
av lika delar portlandcement
och fin sand, blandat med
vatten för att täppa till alla
hålrum. När detta är gjort
utbreder man på det hela ett
två och en halv centimeter
tjockt sandlager, som får
ligga omkring tio dagar innan
vägen öppnas för trafik.
Kostnaderna för en sådan
väg äro ganska höga, men
enligt försök som utförts av
Office of Public Roads
kostar dess underhåll mindre än
för andra vägar och den
varar också ansenligt längre.
Ingenjörerna i sagda
institution göra sina jämförande
undersökningar på olika
delar av Lincoln .Highway.
Som bekant går denna
berömda stråkväg från New
York till San Francisko via Philadelphia,
Pittsburg, Chicago, Omaha, Denver,
Cheyenne, Ogden, Salt Lake City, Reno,
Carson City och Sakramento. Den
erbjuder turister och bilister de mest
pittoreska utsikter, och för att draga fram
den har man nivellerat berg, kullar och
dalar.
Men Office of Public Roads arbetar
icke endast i det fria. Dess laboratorier
i Washington innehålla en serie
maskiner för att undersöka sten och annat
material, som ingår i vägbyggnaden.
Medels dessa instrument kan man sä-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
