Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Femte kapitlet: Återföreningens tid
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
HANDELNS ОСН SJÖFARTENS UTVECKLING EFTER 1856. 817
dock märkbart ökades äfven införseln af manufakturvaror, viner
och spirituosa, äfvensom den af järnvaror, petroleum m. m.1).
Totalvärdet af hela importen steg från omkring 6 miljoner mark,
1856 till något öfver 37 miljoner år 1875 2).
Huru kolossalt stadens handel efter kanalens och järnvä
gens öppnande tilltag-it, framgår tydligast af följande siffror.
Före orientaliska kriget och Saima kanals tillkomst beräknades
stadens penningrörelse inalles till omkring 11/2 miljoner rubel
szr, motsvarande omkring 6 miljoner mark. Vid periodens slut
omsatte staden, allt i allt taget, varor för omkring 60 miljoner
mark. Dess handelsrörelse hade således, i detta afseende, under
förloppet af tvenne decennier, tiofaldigats och öfverträfiade alla
andra finska staders, i det t. ex. Helsingfors’ totalomsättning 1875
steg till endast 58 miljoner, Åbos till omkring 20 miljoner mark
o. s. v. Då. hela landets totalomsättning samtidigt beräknades
utgöra Omkring 240 miljoner mark, föll således fjardedelen däraf
på. Viborgs anpart.
Lägga vi härtill, att sjöfarten tilltog i samma proportion
som utrikeshandeln ——— 1856 inkommo 181 utländska och 202
finska fartyg om sammanlagdt 31,000 laster, 1875 377 utländska
och 2,470 finska, dragande tillsammans 118,5001äster3), stadens
egen handelsflotta ökades från 5 ångfartyg samt 20 fartyg och
l) Enligt Lydecken & Harling infördes 1870 manufakturvaror för 952,000 mk,
viner och spirituosa 155,000 flaskor, malm, järn 1,4 miljoner Ё.
’) Enligt Lydecken & Harling, som endast upptogo de sjöledes inkommande
varorna, steg importen dock endast från 6 till 16 miljoner mark. — Det mesta af
importvarorna hämtades förutom från Ryssland, från Tyskland, för omkr. 5 miljoner,
dämäst fr. England, för omkr. 2.5 miljoner, fr. Amerika, för omkr. 1,8 miljoner, från
Sverige-Norge, för omkr. 1 miljon o. s. v. (1875).
’) ’Enligt den officiella statistiken inkommo 1856 181 utländska och ’202 finska
fartyg, om sammanlagdt 31,000 läster, medan ifrån Viborg utgingo 178 utländska
och 79 finska, om sammanlagdt 28,700 laster. 1875 inkommo 377 utländska och
2,470 finska, om tillsammans 118,500 läster, samt utgingo lika många utländska och
2,679 finska fartyg, om sammanlagdt 117,0001äster. I dessa siffror synas ock Saima
båtarna vara inberäknade. Enligt Lydecken & Harling besöktes stadens hamnar
under ö-års perioden 1871-75 af i medeltal 743 fartyg om året. Till nationaliteten
voro de flesta. om de finska omkr. 400 undantagas, norska, vanl. 125 à 150, och
engelska, omkr. 100. De flesta fartyg, omkr. 400, komino fr. Ryssland, från Finland
kommo något öfver 100, från England omkr. 100 o. s. v. Från Amerika, Brasilien
vanligen 1 eller 2 skepp. Det största antalet, omkr. 200 årligen, afgick till England och
nästan lika många till orter inom Finland. Därnäst kommo såsom destinationsorter,
Ryssland, Tyskland, Frankrike o. s. v.
Handelns och
sjöfartens ut
veckling efter
1856.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
