- Project Runeberg -  Ymer / Årgång 1 (1881) /
44

(1882)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 1 - Ångfartyget Oscar Dicksons resa till Jenisejs mynning år 1880, af A. Sibiriakoff

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

v. s. 70 dygn efter det vi lemnat vårt ångfartyg. Från Obdorsk kundo
vi använda postvägen till Tobolsk och anlände dit den 11 januari på
aftonen.

I Obdorsk legde jag sirjänen Konev att oförtöfvadt begifva sig
till ångbåten med »snabbskjuts» efter att ha tagit med sig som ledare
en af de samojeder, med hvilka vi begifvit oss därifrån till Nadym.
Konev åtog sig att på femton slädar hemta från ångbåten på så kort
tid som möjligt en del af besättningen, dock ej färre än tio
personer. Utom en varm drägt för hela besättningen skickades ingenting
mera med dem. Vår resa från ångbåten till Nadym hade räckt
omkring två månader, resdagar hade det emellertid endast varit fyrtio;
de återstående dagarne hade vi icke rest antingen för vädrets skull
eller för att lenma renarne någon hvila. På en resdag gjorde vi i
medeltal troligen icke mer än femton verst, emedan man för dot
mesta for i skridt, med täta raster samt omkring sex, sju timmar
om dagen[1]. Konev beräknade att hinna till ångbåten på hälften så
lång tid. Dessutom legde jag agenten Ivanov, som oberoende af
Konev med särskildt för honom hyrda renar också skulle begifva sig
till ångbåten med proviant, hvarpå likväl, äfven för en längre tid, ej
någon brist borde uppstå, när ångbåtens besättning förminskats till
hälften. Ivanov skulle stanna där hela tiden till sjöfartens
öppnande.

På ångbåten borde i hvarje fall med någon noggrannhet och
anordningsförmåga finnas tillräckligt med proviant för några,
månader. Hvad bränsle beträffar, fanns på stranden, nära h vilken
ångbåten låg, ganska mycket drifved; dessutom funnos qvar på
ångbåten några tons stenkol. Under hela vår färd från ångbåten var det
mildt väder, utom tre, fyra dagar i sista tredjedelen af november;
det är möjligt att den nuvarande vintern utgör ett undantag. För
öfrigt är det svårt att beträffande vinterns stränghet vid Ob-bugten
säga något positift. A. S. Cholin sade mig, att enligt hans
iakttagelser under de tre års tid, som han tillbragt i Nadym, blåsa i
allmänhet om vintern sydliga vindar, men från och med maj nordliga. Det
är ganska troligt, att detta har inflytande äfven på temperaturen på
de orter, som ligga nära det Kariska hafvet. Ju mer vi däremot
närmade oss Obdorsk, desto kallare blef det.


[1] Ett undantag utgjorde de dagar, då vi passerade Tas-bugten, Nyda och
Nadyms mynning. Dessa dagar foro vi efter renarne i lätt traf, omkring 8 timmar om
dagen. Hastigare foro vi äfven, då vi kommo ut på Ob-bugten nära Povorot-udden.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 14:45:53 2023 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/ymer/1881/0050.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free