Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 2 - Ångaren Oscar Dicksons Jenisej-färd och öfvervintring 1880—81 af Emil Nilsson
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Ingåsen oscab dicksons jenisej-färd och öfvebyintbino i88o—8i. 65
Till tidsfördrif anordnade vi i februari månad prisskjutning, och
vid några tillfällen spelade vi käglor, dervid vi utsökt passande
platser på isen, hvilka tjenstgjorde som kägelbana. Det var dock
temli-gen kallt för att vi med nöje skulle kunna hängifva oss åt dylika
förströelser.
I mars månad hemsöktes vi åter af de förfärliga snöstormarna,
hvilka dock numera ej voro så långvariga, som förut varit fallet.
Kolen togo nu slut, hvarför vi naturligtvis måste draga så mycket mera
ved om bord. Då jag insåg, att fartyget skulle komma att ligga
alldeles redlöst en gång då isen bröt upp, beslöt jag att föra i land tält,
proviant, kläder och båtar, på det att vi, om fartyget
sönderskrufva-des vid islossningen, då skulle kunna utrusta våra båtar ifrån land
och med dessa segla uppför Jenisej-floden. Dagligen transporterades
något af detta i land, och ved drogs om bord, men denna var nu
ganska svår att finna, emedan den låg alldeles begrafven i snön, hvilken
fallit i oerhörda massor. Omkring fartyget steg snön omkring 7 fot
öfver relingarna.
Den 23 mars, under en förfärlig storm, öfverraskades jag af att
vattnet trängde in på fartygets däck. Detta oroade mig mycket, ty jag
fraktade, att vattnet möjligen kunde fullkomligt öfverstiga fartyget.
Allden-stund jernet har den egenskapen, att det slår is och snö ifrån sig,
bildade sig en öppning mellan fartyget och iskanten, hvarigenom vattnet nu
trängde upp, och till följe af de ofantliga snömassor, som hopat sig
omkring oss, hade iskanten rundtom fartyget gifvit vika, så att vi lågo
i en ordentlig fördjupning. Detta var orsaken till att vattnet steg
upp på isen omkring fartyget. Alla möjliga förberedelser gjordes
för att hindra vattnet att nedtränga i lastrummen och maskinrummet;
alla nedgångar stängdes, och alla platser, hvarest vattnet kunde
intränga, gjordes fullkomligt vattentäta. Den om bord varande
provianten uppflyttades i öfverbygnaden, hvarifrån lemnades endast en utgång
öppen åt kommandobryggan. Vattnet steg utom bord en och en half
fot öfver fartygets däck.
Sista hälften af mars månad aftog kölden, och vädret var mycket
vexlande. Det var nu nära sex månader sedan vi sist sågo någon
menniska, hvarför tiden började blifva ganska tråkig och verka
nedslående på allas lynnen, isynnerhet som vi under hela vintern väntat
på den af herr Sibiriakoff lofvade expeditionens ankomst.
I april månad aftog kölden än mera, och snön blef så uppblött,
att man med svårighet kunde gå emellan land och fartyget. Proviant,
tält, kläder och båtar voro nu ilanddragna, fartyget började erhålla
slagsida och lyftes upp med fören, hvilket härledde sig deraf, att is
bildade sig under dess botten för-ut. Derigenom lyftes fartyget upp
Yn*r 4889 k. 1. 5
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
