Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
ske med två stora slädar samt på hvar och en af dem två mindre
enmansslädar. Meningen var väl, att om trötthet inställde sig, äfven
sedan proviantdepoter blifvit här och der nedlagda for återtåget, man
till slut skulle taga de små slädarna för att med dem komma ännu ett
stycke framåt. Under tiden borde fartyget, icke med ånga, enär kol ej
fans i tillräcklig mängd, utan med segel längs vestkusten begifva sig
af mot jorden och kommunicera med landpartiet. Granskar man
denna skrifvelse med alla dess resplaner, hvilka det blir svårt att
sammanjemka med hvarandra, framgår, att i februari ingenting var
afgjordt eller ens kunde afgöras, men att af väderlekens dåvarande
tillstånd sjövägen syntes bli den lämpligaste. Det framgår äfven, att
Bessels egde ej så litet sanguiniska förhoppningar, då han tror sig kunna
uträtta någonting väsentligt för uppnåendet af nordpolen med så få
och splittrade krafter, med på sin höjd ett dussin män och en
månads proviant. Han var emellertid icke den ende sanguiniske, men
väl den som lyckades’ uträtta mest.
En viss koncentrering af Bessels’ plananläggningar visar sig i
Buddingtons svar, dateradt den 29 februari. Han lofvar allt
understöd åt vårresorna med hundslädar till Kap Constitution och det inre
af Hall land. Sjelfva hufvudfarden, hvilken »med all sannolikhet»
kommer att företagas i båtar, ämnar han sjelf kommendera, men
uppskjuter afgörandet af detaljerna efter tids- och
väderleksomstän-dighetema.
Under loppet af mars månad synes den nya planen hafva
stadgat sig. Bessels’ slädfärder skulle ega rum på våren. Den stora
nordpolstärden skulle sedan företagas fram på sommaren med tvenne
båtar, hvilka dock befaldes vara färdiga redan den 1 maj, och
fartyget skulle följa efter för att stödja och i nödfall upptaga dem.
De skäl, som anföras, äro följande: för det första den ovanligt
blida temperaturen under vintern och våren, som tycktes skola
fortfara om sommaren. Denna temperatur hade å ena sidan lemnat
ostlandet bart, så att ingen släde kunde passera, och i alla händelser
icke förmått fylla ravinerna mot nordost med tillräcklig snö för att
göra dem farbara. Â andra sidan hade den, jemte de oailåtligt
blåsande sydvestvindarna, gjort sjön isfri på långa sträckor, och man
litade på att i juni månad hafva öppet vatten i polarhafvet. Den
tanken var så utbredd hos oss, att vi under vintern sjöngo om den
förestående båtresan, då vi skulle segla upp till nordpolen. För det
andra var folket bättre vandt vid båtarna, mera proviant kunde
föras på dem, en längre väg tillrvggaläggas med dem. För det tredje
måste man taga i betraktande besättningens relativa fåtal och
fartygets läge. Besättningen var för liten för att samtidigt företaga en
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
