Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
ved räknas motsvara ungefär 20 pud nafta. Vi se således, att veden
ställer sig här något billigare, men å andra sidan kan antalet eldare
och handtlangare minskas vid nafta-eldning, hvarföre troligtvis
totalkostnaden blifver ungefär lika. På Kurbatovs ångare har man också
redan infört naftaeldning. Ju längre mot söder man kommer, desto
billigare är naturligtvis naftan. I sjelfva Baku torde dess pris vara
omkring 3 kop. per pud levererad om bord på fartyget. Bränslet,
som i allmänhet är en af de förnämsta utgiftsposterna, spelar sålunda
på Kaspiska hafvet nästan ingen rol i ett ångfartygs budget.
Sent en qväll anlände vi till ett ställe, der vid bägge stränderna
lågo stockflottar i oöfverskådlig mängd, och floden syntes liksom
illuminerad genom deras vakteldar. På högra sluttningen ligger en stad med
en- del välbyggda hus och vackra omgifningar. Det är Kosmodemjansk,
vigtig genom sin stora stockmarknad, hvilken just denna tid pågår.
Icke långt efter det man passerat Kasan, kommer man till en
punkt, der Volgas grumliga vatten mottar i sitt sköte en flod med
ännu mera slammigt vatten, och man kan se de bägge strömmarna
löpa tillsammans utan att för ett godt stycke väg blandas. Det är
den väldiga Kama, som här flyter ut och medför till Volga måhända
lika mycket vatten, som den hade förut.
Hittills hafva vi följt strömmen, som säkert hjelpt oss med tre verst
i timmen och äfven på sina ställen med fyra. Nu deremot skola vi
streta upp för Kama, och som den äfven flyter med fulla 3 verst i
timmen, skola vi hädanefter fortskaffas med 6 å 7 versts mindre
hastighet än den, med hvilken vi färdades på Volga.
Efter en resa af knappa fyra dygn anlände vi till Perm och
af-reste derifrån samma afton på jernväg till Jekaterinburg.
Afstån-det är endast 468 verst, men tåghastigheten är så ringa, att man
be-höfver 20 timmar och 45 minuter att tillryggalägga denna distans.
Dertill bidraga äfven mycket de långa uppehållen, hvilka
samman-räknadt uppgå till 41/* timmar eller 20 procent af hela tiden. Under
natten lemnade vi stationen Evropeiskaja och med den Europa bakom
oss, passerade Uralskaja, och första stationen på andra sidan
gränsen, benämnd Asiatskaj a, gaf till känna, att vi befunno oss i en ny
verldsdel, öfver hvars ändlösa slätter vi skulle sträfva fram ända till
dess östra hälft. Ödslig och dyster är trakten, som åtskiljer de tvenne
verldsdelarna. Mellan Uralbergets af skogseld härjade kullar slingrar
sig jernbanan fram, och under långa sträckor är det endast korpen
och ufven, som ge lif åt landskapet.
Efter ankomsten till Jekaterinburg var vår första omsorg att
köpa tarantasser. Efter något sökande lyckades det oss att finna
tvenne sådana, den ena, afsedd hufvudsakligen för våra effekter, ko-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
