Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
stade endast 50 rubel, men den andra, som var ett särdeles ståtligt
ekipage, ehuru dess bästa dagar voro förbi, förvärfvades, efter långt
köpslagande/ för 120 rubel. En ny tarantass af detta finare slag
betalas med omkring 300 rbl., hvarföre äfven säljaren svor heligt, att vi
fingo den till skänks. Tarantassen är ett så egendomligt slag af
åkdon, att en beskrifning af densamma kanske torde vara välkommen
för läsaren. Tvenne par hjul äro placerade på cirka 10 fots afstånd
från hvarandra, och deras axlar äro förenade genom ett antal
svig-tande björkstänger af ett par tums diameter. Dessa tjena såsom
fje-drar, och på dem hvilar sjelfva vagnskorgen, som bör vara så lång,
att en man kan ligga rak deruti, eller omkring 6 fot. Öfver
bakre delen är en kur af läder, som kan fällas ned eller lyftas upp
efter behag, och främre sidan täckes af%en läderfotsack, hvilken kan
iåstknäppas vid kuren, så att det hela bildar ett slutet rum.
Åkdonets utseende stämmer en vid första anblick ovilkorligen till
munterhet. Studerar man emellertid saken närmare, så finner man snart,
att det till utseendet så underbara ekipaget framgått såsom en
nödvändighet af omständigheternas kraf och ortsförhållandena. Så till
exempel torde träfjedrar vara att föredraga framför sådana af stål;
ty under resor af tusentals vérst kan nog en stålfjeder springa, och
då står man der, ty att hoppas få sådant repareradt i en bondby är
fruktlöst. De kolossala dimensionerna åter betingas af
nödvändigheten att kunna sofva i taran tassen, dels emedan poststationerna äro
långt ifrån inbjudande, och framför allt emedan man vinner ofantligt
i tid genom att kunna resa både nätter och dagar, då det gäller så
betydande distanser. ^
Sedan vi utrustat oss med ett antal dynor, som är alldeles
oundgängligen nödvändigt för en tarantassresa, verkstäldes inpackningen af
effekterna, hvilket fordrar betydlig erfarenhet och till en början
lyckades temligen dåligt; men under daglig öfning vans färdighet, och
innan vi rest tre tusen verst, kunde vi redan göra det ganska
tillfredsställande.
Strax efter midnatt skedde afresan. Vi hade redan börjat anse
för gifvet, att vi ej skulle kunna hinna postångaren från Tjumen, men
ett svagt hopp återstod, att någon tillfällig ångare skulle anträffas,
med hvilken vi kunde följa; eljest förestod oss 3,367 versts resa i
tarantass, ty att vänta fyra dagar på nästa postångare, passade mig
icke. På dåliga vägar bör man ej vara af synnerligen förvekligad
natur, i synnerhet ej om det gäller att resa i tarantass. Och
vägarna äro här ganska dåliga: man slungas än mot sin sidokamrat,
än mot taket, än mot väggen med en omildhet, som är ganska
nedstämmande. Det går ej att sofva första natten. Den nndra kan
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
