Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
l:o) Med ångare från Odessa genom Suéskanalen till
Vladivostok i Amurgebitet.
2:o) Följa den af Nordenskiöld anvisade vägen genom Ishafvet.
Någon regelbunden kommunikation finnes der visserligen icke, men
en berömvärd ihärdighet lägges i dagen, synnerligast af herr
Sibiria-kov, för att åstadkomma en permanent förbindelse mellan Europa och
Jenisejs mynning.
3:o) Öfver Orenburg, förmedelst en landsväg, som vid Orsk delar
sig, med en gren i nordlig riktning längs floden Ural, senare tagande
en ostlig sträckning och vid Omsk förenande sig med den stora
kinesiska trakten eller landsvägen. Den andra grenen går från Orsk
till Turkestan, berörande Aralsjön.
4:o) Den mest anlitade vägen är utan jemförelse den, som tager
sin början med jernbanan från Perm till Jekaterinburg, och med
densamma skola vi sysselsätta oss litet vidlyftigare. Från
Jekaterinburg måste man ännu färdas med hästar till Tjumen, en sträcka
af 307 verst, men under byggnad är redan en jernväg, som skall
forbinda dessa orter. Tjumen kan emellertid icke betraktas såsom
en lämplig slutpunkt för jernvägen; ty floden Tura, tillhörande Obs
vattensystem, vid hvilken staden ligger, är vissa årstider så grund,
att två å tre fot djupgående fartyg ej komma fram. Jernvägen
måste väl således snarligen sträckas ut till Tobolsk vid Tobols och
Irtisj’s sammanflöde.
Ehuru vi, af förut antydda omständigheter, föranleddes att resa
landvägen från Tjumen till Tomsk, en sträcka af 1,500 verst, går
den vanliga sommartrafiken med ångare på Obs flodsystem längs
Tura, Tobol, Irtisj och Ob, samt början af dess biflod Tom, en
sträcka af 2,700 verst. Postångare, hvilka gå en gång i veckan,
till-ryggalägga denna väg på 8 å 9 dagar, bogserande med sig en pråm,
på hvilken arrestanterna föras. Dessa ångare, byggda i Tjumen,
{maskineriet ‘från Nisjnij), äro ganska väl inredda för passagerare,
’och restaurationen är god. På Obs hela flodsystem finnas redan
öfver 50 ångare. Ifrågavarande postångare # gå 3V2 fot djupt, men
kunna ej annat än om vårarna anlöpa Tjumen. En omflyttning på
en mera grundgående båt eger rum kort efter inträdet i Tobol. Men
äfven denna senare ångare kunde vid vår återkomst ej komma längre
än till Jevlevaja, hvarifrån vi på tarantass fingo en.extra njutning af
130 verst, innan vi anlände till Tjumen.
Från Tomsk finnes för närvarande intet annat sätt att komma
vidare åt öster, än medelst skjuts på landsvägen öfver Marinsk,
Kras-nojarsk, Kansk, Nisjnij Udinsk och Irkutsk, en sträcka af 1,560
verst. För skjutsningen finnas flere olika system. Emellan Jekate-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
