- Project Runeberg -  Ymer / Årgång 6 (1886) /
184

(1882)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sjöarna Hjelmarens och Qvismarens sänkning, af P. Laurell

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

med dess hamnar. Till följd af denna skyldighet hafva dessa
segelleder bibehållit den betydelse, som de förut haft. A kartan äro
samtliga de före sänkningen befintliga och genom dess arbeten bibehållna
segellederna inlagda med röd färg, hvarvid linierna äro fulldragna,
der arbeten äro nedlagda för segeirännans fördjupning. En förändring
af vigt i detta afseende har dock inträdt, i det att hela vestra delen
af Hjelmaren från Björksundet till Svartåns utlopp, med undantag af
en liten del af Mellanfjärden, blifvit så grund, alt sjöfarten med
djupgående båtar numera ej kan bedrifvas annat än i den uppmuddrade
ränna, som af sjösänkningsbolaget upptagits. Segelskutor, som förr
kunde kryssa sig fram på detta farvatten, kunna derför efter
sänkningen under vidriga vindar framkomma endast med tillhjelp af
bog-sering. För att undanrödja denna olägenhet har sjösänkningsbolaget
fått sig ålagdt att vid dylika tillfällen utan ersättning tillhandahålla
bogsering åt segelskutor å Örebrofjärden.

Om denna omständighet kan anses hafva medfört en försämring
af den förut befintliga segelleden, så har denna dock på annat sätt i
vida större grad förbättrats.

Före sänkningen var ordhad segelled ej utsträckt längre mot öster
än till Näshulta hamn vid Östra Hjelrnaren, och vid Nordön, midt för
Gillberga kyrka, var vattendraget sä grundt, att någon segelled ej
längre kunde ifrågasättas. Genom sjösänkningsbolagets arbeten har
emellertid vattendraget upprensats så, att 5 fots segeldjup vid
lågvattenstånd finnes att tillgå ända fram till regleringsdammen vid
Tysk-hv ndevad. Till samma plats har Oxelösund—Flen—Vestmanlands
jernvägsaktiebolag från den närbelägna Skogstorps station utlagt
jern-vägsspår, så att segelleden här är förbunden med nämnda
kommunikationslinie. Samma bolag har äfven begärt och erhållit nödigt
anslag för segelledens fördjupande från Hjelmaren till Hyndevad. Inom
ett par år kommer derför denna led att erhålla samma djup som de
öfriga segellederna i Hjelmaren.

Före sänkningen läns visserligen fullt segeldjup fram till Segersjö*
men leden var krokig och obeqväm och hvarken känd eller utprickad,
hvadan den ej var begagnad. Genom de arbeten, som af
sjösänkningsbolaget utförts, har en jemförelsevis rak och beqväm segelled
om 5 fots djup blifvit upptagen fram till Segersjö. Den kanal, som
för Qvismaredalens torrläggning upptagits, har dessutom sådant djup
och sådan bredd, att beqväm segelled om 5 fots djup under alla
förhållanden finnes fram till Hummelsta i Mellösa socken, samt att 3
fots, och vid högre vattenstånd 5 fots segelled finnes intill Ökna i
Gellersta socken 13/4 mil från Hjelmaren. Som Qvismaredalen efter

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 14:46:40 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/ymer/1886/0188.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free