Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Expeditionen skall sträfva efter att företrädesvis undersöka det
centrala polarområdet, d. v. s. den mest svårtillgängliga delen. I andra
rummet skall den undersöka de yttre delame af polarregionen,
sär-skildt dem, bvilka omedelbart sammanhänga med de områden, som
redan äro kända.
Tillika med geografiska iakttagelser utföras fysisk-meteorologiska
observationer i största möjliga omfattning, hvarjämte i öfrigt de
iakttagelser göras, till hvilka omständigheterna gifva anledning.
Vistelsen i de okända trakterna af polarregionen bör göras så
långvarig, som förhållandena medgifva; och om tillfällen till besök
vid jordytan erbjuda sig, böra dessa tillfällen så vidt möjligt
begagnas. För hemresan väljeB helst en sådan kurs, att hela färdens
huf-vudriktning någorlunda följer en linie, hvilken från Spetsbergen för
tvärs öfver polen till nordvestra delen af Nordamerika eller nordöstra
delen af Asien. För landning bör expeditionen försöka uppnå
civiliserade trakter.
Om färden fortgår under 30 dygn, kommer den, enligt förut
meddelade beräkningar af ballongens sannolika medelhastighet, att
omfatta en väglängd af ungefär 19,400 kilometer. Resan från
Spetsbergen öfver polen direkt till Behrings sund — en väglängd om 3,700
kilometer — tager ej i anspråk mer än 6 dygn, d. v. s. femtedelen
af den tid, som ballongen kan ilyta.
Det sagda kunde vara nog. Men jag kan icke underlåta att
därtill foga några anmärkningar, af hvilka tydligt framgår, att de
arktiska trakterna icke blott kunna öfverfaras med ballong, utan jämväl .
äro gynnsamma för ballongfärder.
Om man närmare granskar denna fråga, så finner man nämligen,
att de för polartrakterna utmärkande egendomligheter, hvilka äro till
hinders för polarfärder, företagna på hittills brukliga sätt, vända sig
i fördelar vid en polarfärd med luftballong.
I främsta rummet vill jag då framhålla de stora fördelar, som
härflyta däraf, att solen hela restiden befinner sig öfver horisonten.
Därigenom förhindras, att mörker undanrycker luftseglarne
kännedomen om beskaffenheten af det omgifvande landskapet. Solen
belyser ständigt deras väg och sätter dem i stånd att när som helst
med fotografiapparaten fixera bilden af de trakter, öfver hvilka de
passera. De slippa att, såsom är behöfligt i de trakter, där ljus och
mörker omväxla, hvarje afton förankra sin ballong och under nätterna
vara utsatta för allehanda faror, däribland den, att den fängslade bal-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
