Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
blef för svår, användes utom ångkraft och varpning någon gång
sprängning. Bomullskrut befanns göra kraftigast verkan på isen, och
för att aflägsna riktigt kraftiga isbäddar användes minor på upp till
50 kilo krut.
1 10 dagar hade man jämt arbete med att föra fartyget genom
packisen från 83° 14’ n. br. till 81° 32’. Här tvang isen fartyget
att ligga stilla. Man befann sig ungefär 16 mil rakt norr om
Norsk-öarna.
På denna punkt låg man stilla från den 29 juli till den 10
augusti, då passage vanns efter tre dagars arbete — dock blott några
båtlängder.
Natten till den 12 augusti fick man fri väg genom isen och
uppnådde ändtligen den 13 augusti fritt, öppet vatten norr om
Spetsbergen.
»Fram» ankom till Virgos hamn den 14 augusti kl. 9 f. m.
Andrée och hans män igenkände strax fartyget och kotnmo under
hurrarop roende ut till »Fram», där hela besättningen under tystnad
mottog dem, sålunda antydande att de vore oroliga öfver något.
Andrée steg ombord och tryckte varmt allas händer, men då han
icke hade några nyheter om Nanskn och Johansen, blef stämningen
, dyster i trots af de bref han öfverlämnade.
Den 21 augusti kl. 2 f. m. angjordes norska kusten vid Skjærvo,
och där erhöll man genast den glädjande underrättelsen om Nansbxs
och Johaxsens lyckliga hemkomst. På aftonen samma dag anlände
»Fram» till Tromsö, och Nanskn och hans fartyg kunde tillsammans
företaga sin triumfresa längs norska kusten.
Superlativa äro Sverdrups loford om fartyget; dess
motståndskraft beskrifves som fast underbar.
t
* *
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
