Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
fäl af v. Otter, en expedition, som föregicks af lifliga
underhandlingar med Danmark, hvilka slutligen resulterade däruti, att det
näst största blocket skulle tillfalla detta land. Fyndet gaf
anledning till en vidlyftig vetenskaplig strid, angående huruvida järnet
borde anses vara af meteoriskt eller telluriskt ursprung.
Om till redan anförda fynd och iakttagelser läggas resultaten
af Berggrens och Öbergs botaniska och zoologiska arbeten, så
måste den lilla expeditionen 1870 betecknas såsom ovanligt rik på
vetenskapliga resultat. Men i fråga om hufvudändamålet för
densamma kom Nordenskiöld till den slutsatsen, att hundar icke kunde
med fördel användas för längre slädfärder i de trakter, där jakt ej
vore att påräkna.
När därför
öfver-vintringsexpeditionen
1872 kom till utförande
(10, II) medfördes
icke hundar såsom
dragdjur utan renar.
Afsik-ten med densamma
var dels, såsom redan
nämnts, att under
våren på polarisen söka
framtränga möjligast
långt mot polen, dels
att under såväl
sommar som vinter
undersöka den norr om Europa belägna delen af polarbassängen, vid
hvilken dittills aldrig någon vetenskaplig expedition öfvervintrat.
Medel till expeditionen erhöllos genom flere mecenater i Göteborg, i
främsta rummet Oscar Dickson, som ju på eget initiativ sommaren
1869 uppmanat Nordenskiöld att fortsätta. Regeringen lämnade 15 000
kronor och bidrag till provianten samt ställde till expeditionens
förfogande den för vinterpostfart i Östersjön byggda ångbåten Polhem
samt briggen Gladan, båda utrustade och bemannade. Gladan skulle
tjänstgöra som transportfartyg och återvända hem, sedan lasten
blifvit bragt i land. På grund af den stora mängd kol, som
erfordrades för Polhem, samt den mycket skrymmande renmossan
(omkring 3 000 säckar) visade sig utrymmet på de båda fartygen
otillräckligt, hvarför expeditionen i Göteborg förhyrde ytterligare
ett transportfartyg, ångbåten Onkel Adam.
Postångaren Polhem.
(Efter Kjellman )
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
