- Project Runeberg -  Ymer / Årgång 22 (1902) /
183

(1882)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Kariska hafvet årligen bortsmälter, som bragte honom på den
tanken, satt det öppna farvatten, hvilket två år å rad fört mig öfver
det förut så illa beryktade Karahafvet till Jenisseis mynning, enligt
all sannolikhet sträckte sig ända bort till Beringssund, och att en
kringsegling af den gamla världen således vore möjlig» (15).
Expeditionen skulle hafva still uppgift att i geografiskt, hydrografiskt
och naturhistoriskt hänseende undersöka Norra Ishafvet, bortom
Jenisseis mynning, om möjligt till Beringssund». Det vore
sannolikt, att det varma vattnet från Ob och Jenissei följde kusten till
Kap Tscheljuskin, och hvad farvattnet öster om detta beträffade,
så hade man uppgifter därom, att så godt som hela denna sträcka
befarits med smärre farkoster, ehuru endast i mindre sträckor åt
gången långs kusten. Det vore därför antagligt, att en för
ändamålet väl utrustad ångare skulle kunna under höstens lopp på några
få dagar framtränga denna väg och därigenom lösa den redan för
århundraden tillbaka uppställda frågan om nordostpassagen.

Planen till expeditionen omfattades med stort intresse af H. M.
Konung Oscar II, hvilken lofvade bidraga till de betydliga utgifter
som kräfdes. Omkostnaderna blefvo sedan jämnt fördelade mellan
honom, Oscar Dickson och Sibiriakoff. Sälångaren Vega, byggd
1873 och sålunda helt ny, inköptes samt blef i Karlskrona utrustad
och satt i fullt sjödugligt skick, utan andra kostnader för
expeditionen än att denna finge betala hvad som kunde komma att
öfver-skrida 25 000 kronor. Tvenne officerare vid kongl. flottan och
sjutton man frivilliga erhöllo tillstånd att deltaga i färden och
af-lönades, liksom läkaren, ur flottans kassa. Äfven utrustning af kol,
olja, proviant, medicin m. m. erhölls af flottans förråd, med
skyldighet för expeditionen att bekosta hvad som öfversteg IO 000 kronor.
Däijämte begärde regeringen af riksdagen åtskilliga anslag och
ytterligare förmåner för expeditionen, hvilka samtliga beviljades.
Sibiriakoff anslog vidare medel till byggande af en mindre ångbåt,
Lena, som skulle åtfölja Vega till Lenaflodens mynning. Då han
dessutom gifvit Nordenskiöld i uppdrag att utrusta tvenne fartyg,
ångbåten Fraser och segelfartyget Express, för att vid Jenissei
af-hämta en sädeslast och dit införa en del europeiska varor, kunde
Express användas att medföra kol för expeditionens räkning.

Befälhafvare på Vega blef löjtnant Palander, hvilken i
Karlskrona öfvervakade fartygets reparation och utrustning, sekond
löjtnant E. C. Brusewitz. Docenten Kjeliman medföljde som botanist,
dr Stuxberg som zoolog; med. kand. E. Almquist, lichenolog, var

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 14:49:23 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/ymer/1902/0203.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free