Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Notiser
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
348 NOTISER.
af värde. Särskildt säges det af geologen Mr AV. J. Peters från U. S.
Geological Survey hemförda materialet vara viktigt. Det yttre förloppet
af denna expedition torde därför här böra i korthet beröras.
Redogörelsen är hämtad ur den skildring, dess ledare meddelat den
engelska tidningen Standard.
Expeditionens fartyg America lämnade Vårdö den 10 juli 1903
och nådde kanten af polarisen på 79° 57’ n. br. och 58° 57’ ö. 1. Därpå
styrdes österut långs iskanten intill närheten af Novaja Semlja och vidare
till 48° ö. 1. under jämförelsevis gynnsamma isförhållanden. Sedan mötte
is i stora, obrutna fält, hvarjämte framkomsten mycket försenades af
dimmor. Fartyget instängdes under fyra dagar i isen ej långt från Kap Flora,
och man blef tvungen att med stora kvantiteter bomullskrut spränga en
väg genom oerhörda ismassor för att åter komma flott.
Den i2 augusti anlände »America» till Kap Flora men stannade där
blott för att upplägga en depå å land. Sedan forcerades isen upp genom
Brittiska kanalen, hvarvid en nordlig ström blef till väsentlig hjälp, och
i slutet af augusti uppnåddes Teplitz bay på Kronprins Rudolfs ö, den
nordligaste hamnen å Frans Josefs land. Här anordnades hufvudkvarteret
på en punkt, som kallades Kap Abruzzi, till den italienske
prinsen-upptäckarens ära.
Under stora svårigheter landsattes utrustning, ponnyer, hundar o. s. v. ;
mycken och ojämn is fyllde den en eng. mil breda sträckan mellan
fartyget och land. Ett boningshus uppfördes äfvensom hus för de
magnetiska och astronomiska observationerna, och tält restes för hästarna,
hundarna och förråden. Tidigt på morgonen den 21 november 1903 väcktes
man af brak och dån från den i rörelse stadda isen, stora massor hopade
sig under skrufhing kring fartyget och trängde till sist in i dess sidor,
medan hela ton is samlades Öfver relingarna och krossade däcket.
Fartyget var snart vrak och nära att sjunka, det inströmmande vattnet släckte
elden under ångpannorna. Det fanns intet annat val än att öfvergifva
fartyget, och när så skett, sköt en sista skrufning skrofvet högt upp på
isen. Huset på land utvidgades med vrakspillrorna, så att hela
expeditionen, 39 man, kunde jämte förråd få plats där. Skeppsbåtarna och
kolförrådet fördes i land på hundslädar.
Den 7 mars 1904 utgick det första slädpartiet men nödgades till följd
af storm stanna flera dagar vid Kap Fligely, nordligaste punkten på Frans
Josefs land (Kronprins Rudolfs ö), och sedan återvända. Flera deltagare
hade nämligen blifvit skadade, och utrustningen måste förstärkas. Det
andra partiet lämnade Teplitz Bay den 25 mars och gick öfver glaciären till
Kap Fligely, hvarifrån det begaf sig ned på hafsisen. Här voro
isförhållandena fruktansvärda, så att slädarna blefvo hopplöst sönderslagna. För
att bevara utrustningen för ett nytt försök följande år blef det nödvändigt
att återvända till Kap Abruzzi. Några frivilliga kvarlämnades vid
hufvudkvarteret för att stanna öfver vintern och 1905 göra ett nytt försök att
framtränga norrut. Mr Fiala själf gick med 25 man, 16 ponnyer jämte
slädar och 8 hundspann till Kap Flora, dit man efter 16 dagar anlände
den 16 maj 1904. Här skulle undsättningsfartyget inväntas. Efter dettas
ankomst var det afsikten att anträda färden till Kap Abruzzi. Från nämnda
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
