- Project Runeberg -  Amerika. En handbok för menige man /
6

(1891) Author: Konni Zilliacus
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

såväl fördelar som ¡motsatsen att uppvisa, h vilket gör det
till en fullständig omöjlighet att utan vidare utpeka den ena
framför den andra.

För utvandrare från Norden blir saken ännu mera
invecklad derigenom att ingen enda af de största
ångbåts-liniema sträcker sig direkte från Skandinavien eller Finland
tiil New York utan måste passagerare först resa till
England eller Tyskland för att anträffa den ångare, med h
vilken färden öfver Atlanten anträdes.

Ett af de hufvudsakligaste ögnamärkena vid resor i våra
dagar, isynnerhet vid sådana till Amerika, är snabbheten
och derför bedrifves heller icke i något afseende så mycken
humbug som härutinnan. Hvarje förmögnare bolag eller
linie eger en eller flera ångare af nyaste konstruktion och
största möjliga snabbhet och hvarje bolag talar i sina
annonser endast om dessa sina snabbaste båtar. Men jemte dem
eger hvarje bolag i regeln en hel de! andra, äWreoch mindre
snabba ångare, hvilka i sjelfva verket förmedla allra största
delen af deras trafik — och dem talar ingen om, åtminstone
inte i annonserna. Några bolag ega sådana äldre ångare a£
allra eländigaste slag, bedömda efter nutida anspråk på
första klass atlanterbåtar, och passagerare, som ej sjelfva
hafva reda på de olika ångarnes förtjenster, löpa risken att
få sig biljetter påprackade för just dessa gamla, långsamma
fartyg, hvilka vanligen också i andra afseenden lemna
åtskilligt ötrigt att önska. Hvarje person, som köper en biljett
till Amerika, borde derför alltid låta agenten förevisa en lista
öfver de olika båtarna, utvisande den tid de vanligen taga i
anspråk för en färd öfver A tian ten, och först sedan
bestämma sig samt se till att den köpta biljetten verkligen lyder
för det fartyg han valt.

Inom några af de stora bolagen finnes icke någon
nämnvärd olikhet mellan de olika fartygen, hvarken beträffande
snabbhet eller annat, utan äro alla deras fartyg af bästa
slag, men för att inte synas göra reklam hvarken för den
ena eller den andra, nämna vi här intet af dem,
inskränkande oss endast till ett upprepande af rådet att aldrig köpa
en biljett utan att först få en uppgift — den hvarje agent
kan lemna — om de olika fartygs snabbhet, som bolaget
eger.

The Owen Electric Belt & Appliance Co. är det största i
sitt slag i hela verlden. Vi hafva efterapare, som söka
förtjena pengar genom klumpiga bälten och klumpiga
ef-terapningar i annonser och kataloger. Det går — till en
tid.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Jul 4 09:28:46 2016 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/zkamerika/0008.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free