- Project Runeberg -  Amerikas Förenta Stater /
149

(1893) Author: Konni Zilliacus
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

åren förbehållet att åter bringa ångbåtsfarten på oceanerna flera
betydande steg framåt.

Inman bolaget, White Star bolaget och Cunard bolaget
besitta i detta nu ångare, hvarom man ännu för några år sedan
knappast kunde drömma. Fartyg af tiotusen tons dräktighet och
däröfver, försedda med maskiner af tillräcklig styrka för att drifva
de dubla skrufvarne rundt med sådan svindlande fart att icke ens
sex dygn mera behöfvas för färden från den sista hamnen i
Europa till den andra ändpunkten i Amerika, utstyrda med
öfver-dådig prakt och lyx samt erbjudande också mellandäcks
passa-gerarne en grad af komfort såsom aldrig förut, hafva dessa
ångare småningom gjort oceanresor till ett luxuöst tidsfördrif för
en massa personer, som endera söka hvila från träget arbete och
affärer eller också endast förströelse.

Men de engelska bolagen äro numera på långt när icke de
enda, som täfla om publikens ynnest, utan hafva flera dylika
uppstått på den europeiska kontinenten och visat sig fullt kunna
jämföras med de engelska i alla väsentliga afseenden — i några
måhända till och med öfverträffa dem. „Compagnie générale
trans-atlantique“ i Frankrike, „Hamburger Dampschiffsgesellschaft“ i
Hamburg och det öfver hela jordklotet kända „Norddeutsclie
Lloyd“ i Bremen äro de förnämsta af dessa kontinentala
ånbåts-bolag.

Det blefve naturligtvis mycket för vidlyftigt att här närmare
skildra de olika bolagen och deras båtar, men då det på samma
gång ej kan vara annat än af stort intresse för nutida läsare
att erfara något om den modärna passagerarebefordringen öfver
Atlanten vilja vi meddela några närmare uppgifter om det senast
nämda af de stora ångbåtsbolagen, det i många stycken
förnämsta bland dem, samt om dess fartyg. North German Lloyd
bolaget har under årens lopp så utvecklat sin affär att detsamma
nu förmedlar trafik icke allenast öfver Atlanten utan också öfver
alla andra haf på jordklotet och öfveralt höra dess ångare
obetin-godt till de bästa. Särskildt är den flotta, som uppehåller
förbindelsen mellan Bremen och New York, i allo ypperlig och
består af bolagets nyaste, snabbaste och största ångare. Den mest
noggranna omsorg, det mest utsökta material och de nyaste
förbät-ringarna inom det modärna skepsbyggeriet hafva kommit till
användning vid byggandet af dessa fartyg, hvilkas inredning är
luxuös och bekväm i förhållande till deras öfriga egenskaper. En
ångare som detta bolags „Havel“ t. ex. mäter i det närmaste
sjutusen tons och har maskiner af trettontusen hästkrafters styrka,

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Jul 4 09:28:47 2016 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/zkamerikas/0151.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free