- Project Runeberg -  Amerikas Förenta Stater /
906

(1893) Author: Konni Zilliacus
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Järnvägarne i Förenta Staterna

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

drägligt förfarande af denna ort. Det är alt „business“ och i
amerikanskt business är mycket och mångt tillåtet och legitimt, som
annorstädes i världen skulle hemfalla under strafflagen eller åtminstone
komma obehagligt nära dennas gräns. De kartor och tidtabeller, som
i sådant ofantligt antal kringspridas såväl bland den resande som
bland den icke resande almänheten i Förenta Staterna, bör
därför den med förhållandena obekante icke fästa sig vid. De äro
i regeln alt utom pålitliga. Bäst är att vända sig till någon
person, som känner hithörande omständigheter, eller att, såvida
man icke precist är beroende af timmen för sin ankomst, på
måfå välja ett tåg efter det pris biljetten betingar.

Afven häruti råder nämligen mycket stor olikhet, ty alt det
tal om, huru daglönaren och miljonären i Förenta Staterna resa
på samma sätt och åtnjuta samma bekvämligheter, är föga mera
än tomt prat. Det är visst sant, att tågen sällan medföra första,
andra och tredje klass vagnar, men de äro i stället själfva af
första, andra och tredje samt ofta nog till och med af fjärde,
femte och sjätte klass — och biljettprisen äro högst olika för
olika tåg. Daglönaren kan nog resa på samma tåg och till och
med i samma vagn som miljonären, såvida han har råd och lust
att betala samma pris för sin biljett. Men kan eller vill han det
icke, så får han åtnöja sig med bekvämligheter, hvilka äro minst
lika små som biljettpriset lågt, enligt europeiska begrepp till
och med mycket mindre, ty billiga äro inga amerikanska
järnvägsbiljetter.

Enhvar europé har ju hört eller läst om den
utomordentliga lyxen och bekvämligheten på amerikanska järnvägståg, om
palats- och sofvagnarna o. s. v. Men såvida han icke är i
besittning af en särdeles väl späckad reskassa och därför väljer något
af de billigare tågen för sina färder i Förenta Staterna, kommer
han snart nog under fund med att talet om de luxuösa resorna
är en s. k. sanning med modifikation. De dyraste tågen äro nog
utomordentligt bekvämt utrustade och föra de resande med
ofantlig snabbhet och underbar punktlighet fram till
destinationsorten, men alla andra än dessa dyraste tåg lämna beträffande
såväl bekvämligheter som snabbhet och punktlighet en mängd
öfrigt att önska. Pullmanvagnar föra nog också många bland
dessa billigare tåg — för den som har lust och råd att erlägga
den ingalunda obetydande tillskottsafgiften för begagnande af
Pullmanvagnar. Men ehuru prisen för extra biljetterna till
Pullmanvagnar äro lika höga som på andra tåg, äro vagnarna långt
ifrån lika gocla, utan vanligen äldre, mindre snygga och mindre

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Jul 4 09:28:47 2016 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/zkamerikas/0908.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free