Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
underhållet komme att blifva mycket stor *), dels ock för egen
del på anförda skäl tillstyrkt vidtagandet af de utaf
Ljungman föreslagna åtgärderna **);
hafven I den 15 April 1886 afgifvit infordradt
underdånigt utlåtande och deruti, — med öfverlemnande af
ett sjökort öfver Bohuskusten och tré från sökanden ingifna
ritningar öfver farledens förbättring i sundet mellan Tjörn
och Tjörns kalf, i Hjerterösund och i Toftösund — bland
annat, hvad anginge den ifrågasatta undersökningen af
segellederna i Kyrkesund och i sundet mellan Oxevikshamn och
Snäckedjupet, anfört att, då några allmänna medel för
sådant ändamål icke funnes anslagna, undersökningen af dessa
sund syntes böra kunna bekostas och ombesörjas af
landstinget, i likhet med hvad som skett vid öfriga till upprensning
ifrågasatta inomskärsfarleder uti ifrågavarande skärgård**515).
Till följd af nådig remiss har härefter Vår Lotsstyrelse
med eget underdånigt utlåtande öfverlemnat yttrande i
ärendet af lotskaptenen i Göteborg, hvilken, jemte erinran att i
anseende till den vid vestliga stormar å Hjerteröfjorden ytterst
våldsamma sjögången och den öfver fjorden förande
farledens närhet till lä land, denna fjord under sådan väderlek
tvifvels utan vore den farligaste å hela vestra kusten, ansett,
att den föreslagna farleden genom Hjerterö- och
Toftösun-den borde inrättas så, att den kunde passeras af de största
inomskärs gående passagerareångbåtar, af hvilka den för
närvarande största vore 152 fot lång, 22,6 fot bred samt
13 fot djupgående, men att, äfven om farleden, på sätt
Ljungman och Vår Befallningshafvande föreslagit, endast
gjordes 12 fot djup, farleden genom Hjerterösund borde, för
att blifva i nautiskt hänseende tillfredsställande, vid södra
mynningen erhålla en vidd i bottnen af två fartygsbredder,
*) Denna helt säkert obefogade farhoga torde haft sin egentliga grund
uti visse usjöfartsidkare8tt planer på att afstänga farleden i fråga med en
tät jernvägsbank. (Utg. anm.)
**) Bohuslänsk Fiskeritidskrift, 1886, sid. 95—98. (Utg. anm.)
***) Bohuslänsk Fiskeritidskrift, 1886, sid. 99—102. (Utg, anmJ
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
