Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
berg med två smärre tunnlar, dels till litet mer än 1
kilometers längd å tillämnad fyllning i samma insjö, men
erbjuder i öfrigt goda terrängförhållanden*). Hamnspår och
hamnanläggning vid Stenungssund äro ej medräknade uti
kostnaderna.
För erhållande af ett hamnspår från Jörlanda station
till KöMsnäs udde vid Hakefjord, har fullständig
undersökning gjorts. I den beräknade kostnaden för denna 3,a
kilometer långa sträcka ingår äfven kostnaden för anläggandet
af en 100 meter lång lastbrygga med dubbla spår jemte
muddring kring densamma äfvensom för en segelränna, till
dess nödigt djup vidtager**). Den uppmuddrade massan är
beräknad att användas dels till bildandet af intill stötande
banvall och dels till utfyllning för upplagsplatser.
Från Ucklums station å hufvudlinien har dessutom en
bibana till lämpligast befunnen ändpunkt vid Göta elf
blifvit föremål för okulär undersökning, hvilken ådagalade, att
fjellryggen, som befinnes emellan denna bibanelinies
utgångs-och ändpunkt, lätt nog kan öfvergås med en jernväg, utan
att denna behöfver blifva ovanligt dyr. För så vidt
bedömas kan efter ögonmått, skulle det. blott blifva å två ställen,
der större arbeten behöfde ifrågakomma, nemligen vid
öfver-gåendet af den lilla fjellsjö, som benämnes Svalsjön, emellan
hvilken och en öster derom befintlig mad en bergkam på
några hundra fots bredd finge genomsprängas, samt vid
nedgången från fjellryggen vid Röd, der troligen en ganska
stor bankfyllning blifver nödig för att intaga åkrarnes nivå.
I öfrigt är marken jemn, om man frånser den lutning, den
eger, hvilken lutning linien hufvudsakligen måste följa.
Enär åtskilliga byggnader upptaga den plats utmed
*) Såsom redan i jernvägskomiténs sista utlåtande blifvit antydt
(Göteborgs och Bohus läns Landstings handlingar, 1889, n:o 18, sid. 3. —
Bohuslänsk Fiskeritidskrift, 1889, sid. 53), är det antagligt, att detta
jern-vägsliniens mindre förmonliga läge å till dels sannolikt osäker grund kommer
att föranleda kostnader långt utöfver de beräknade. (Utg. anm.)
**) Dessa hamnarbeten äro i kostnadsförslaget beräknade till 29,340
kronor. (Utg. anm.)
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
