Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Berättelse öfver Orosts och Tjöms Fiskeriförenings verksamhet under åren 1894 och 1895
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
derstödja utförandet af en genom åtminstone största delen
af länet gående längdbana såsom en oundgänglig del af
ofvan antydda järnvägsplan» samt »att, med fästadt
afse-ende å fördelen för länets blifvande järnvägsföretag, uttala
sig för Uddevalla—Venersborg—Herrljunga-banans inlösen
till staten och utläggning till normal spårvidd utan afgift
från landstinget» (Landstingets tryckta handlingar 1885,
n:r 36, sid. 9—10, § 42).
Detta beslut, hvilket med rätta erhållit det
betecknande namnet »endräktsbeslutet af 1885», afsåg icke
blott att gifva den s. k. längdbanan företrädet framför
tvärbanorna och att fastslå några till sin beskaffenhet
obestridligen rättvisa grundsatser för beviljandet af anslag
till järnvägsföretag från landstinget, hvarigenom anlitandet
af olika hög beskattning i förhållande till olika förmon af
de ifrågasatta järnvägslinierne kunde undvikas, utan äfven
att tillgodose länets mest betydande skärgård, hvars
närings-lif och intressen ju kräfva möjligast gena och
normal-spåriga järnvägsförbindelse mellan samma skärgårds för
ändamålet lämpligaste uthamn och det inre landets
järnvägsnät. Den för syftemålets vinnande oumbärliga
enigheten inom landstingsområdet afsåg beslutet vidare att
bibehålla och stärka derigenom, att landstinget förband
sig att med sin ifrågavarande verksamhet afse
»landstingsområdet i dess helhet» på sådant sätt, att »hvart
och ett af dess fögderier» erhölle »en så vidt möjligt i
förhållande till både betydenhet och behof rättvist
afpas-sad järn vägssträcka», och att i hvarje särskild t fall
»tillgodose det stora flertalets intressen» gent emot
mindre-talets anspråk, äfven om dessa senare vore stödda på
privilegier, monopoliserad bränvinsförsäljning eller andra
förmoner af liknande slag; så att icke i afseende på
järnvägsföretag det fattigare flertalet måtte utan hänsyn till
dess intressen blott beskattas till gagn för det rikare
min-dretalet. Landstingets bidrag till åstadkommandet af
järnvägar inom länet skulle alltså icke utgöra ett blott premium
å rikedom och bristande samvetsömhet eller innebära en
landsbygdens skattläggning under städerne och köpingen
Lysekil. »Begränsning» af verksamheten med hänsyn till
landstingets ekonomiska förmåga afsågs slutligen genom
beslutets sådan afseende bestämmelser om bland annat
•ett blott »successivt genomförande» af den »järnvägsplan»
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
