Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Berättelse öfver Orosts och Tjöms Fiskeriförenings verksamhet under åren 1894 och 1895
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
kärr, som äfven för längdbanans fortsättning å ena sidan
till vestkustbanan vid Göteborg och å andra sidan till
norska gränsen, allt i händelse beslut om dessa liniers
byggande fattades före utgången af år 1897, dels ock att
understödja byggandet af järnvägar med 891 eller 1,1435
millimeters spårvidd inom länet för de delar deraf, som
icke undfinge statsbanor, med ett belopp för kilometer af
4,000 kronor för den förra och 7,000 kronor för den
senare spårvidden, samt att för sådant understöds utgående
redan då fastställa följande vilkor, nemligen: att järnvägen
i fråga vore af sedd för ordnad järnvägstrafik med minst
en station (eller hållplats) å milen och egde för den
afsedda trafiken lämplig byggnad med tillräckligt långa
krökningsradier och ej för branta stigningar; att aktier i
järnvägen af förmonligaste serien erhölles för
understöds-beloppet; samt att utbetalning af någon del af nämnda
belopp ej finge ske förr, än vederbörlig koncession å
järnvägen erhållits och bolag med af Kongl. Maj:t faststäld
bolagsordning funnes bildadt samt förmådde styrka att,
landstingets bidrag inberäknadt, aktieteckning af godkänbar
beskaffenhet funnes, motsvarande halfva
anläggningskostnaden» (Landstingets tryckta handlingar 1892, n:r 25, sid.
22—23, § 73 under l:o).
Beträffande sistnämnda beslut har egendomligt nog
den missuppfattningen sökt göra sig gällande, att dess
andra stycke skulle innebära, att landstinget, utan någon
som helst begränsning till vare sig tid eller myckenhet
och utan någon den minsta förutsättning med hänsyn till
uppfyllandet af önskningarne i första stycket, en gång för
alla anslagit det anförda beloppet för hvarje kilometer
järnväg, som ifrågasattes; men denna till de mest
uppenbara orimligheter synbarligen ledande misstydning
veder-lägges fullständigt dels af den öfverläggning, som föregick
beslutets fattande och hvilken ådagalade, att beslutet var
riktadt mot utskottets åt annat håll än beslutet syftande
förslag och mot understödjandet af »hufvudliniernes»
byggande såsom enskilda företag samt mot särskildt en
smalspårig längdbana såsom sådant, dels af den uppenbara
strid mellan beslutets första och andra stycken, som vid
tillämpningen skulle blifva en följd af nämnda
missuppfattning, dels af själfva ordalydelsen i andra stycket, der
orden »för de delar deraf, som icke undfinge statsbanor*,
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
