Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Berättelse öfver Orosts och Tjöms Fiskeriförenings verksamhet under åren 1894 och 1895
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Till Göteborgs och Bohus läns Landstings
Sam-färdsutskott.
Med anledning dels af Konungens
befallningshafvan-des i länet hemställan om bidrag till Göteborg—Hisingen
—Inlands järnväg med 114,000 kronor, dels ock af det
vid remissen till samfärdsutskottet af nämnda hemställan
gjorda yrkandet om fastställande enligt 47 §
landstings-förordningen af »särskild grund för dylika bidrags
uttaxering med syfte att förlägga bördan hufvudsakligast å dem,
hvilka hafva gagn af företagets utförande och i
förhållande till detta gagn», få undertecknade såsom
representanter i landstinget för Tjörns härad härmed till
utskottets öfvervägande om järnvägen i fråga anföra:
l:o) att den såsom smalspårig och i följd af sin
beskaffenhet i öfrigt saknar all verklig betydelse för
fiskerinäringen och särskildt allt värde för det ymniga
sillfisket, samt
2:o) att den icke heller kan ega någon som helst
nämnvärd betydelse för afsättningen af Tjörns vare sig
jordbruks- eller ladugårdsprodukter *), hvadan järnvägen
*) För att en bohuslänsk järnväg skall kunna få större
betydelse till gagn för hafsfisket fordras att den skall vara normalspårig,
så att omlastning kan undvikas, samt att den vid hafvet ändar vid
en hamn, som direkt och ej blott medelbart öfver Göteborg står i
förbindelse med det inre landets järnvägsnät samt derigenom såväl
som genom i öfrigt för ändamålet gynsam belägenhet lämpar sig till
en fiskhandelsplats, hvilket tydligen icke är fallet med
Tjufkilshuf-vud. Att först segla med sillen till Tjufkilshufvud för att der lasta
henne å en smalspårig järnväg och å denna föra henne till
järnvägsstationen vid Hisingsbron, hvarifrån hon sedan skulle forslas med
häst till järnvägsstation söder om elfven eller till försäljningsplats,
der förvaringsrum under försäljningen finse anskaffas, blefve helt
visst så högeligen både dyrt och äfventyrligt, att sillförame måste
föredraga att med båt forsla sillen till Göteborg, enär båten ju i alla
händelser behöfves och sålunda ej medför någon kostnad, som kan
undvikas, samt vid forsling till Göteborg unaer försäljningen äfven
tjänstgör både som förvaringsrum för sillen och som husrum för
säljaren, oeh enär tvänne omlastningar derigenom kunna undgås. — För
Tjörns åkerbruks- och ladugårdsprodukter blifver ångbåtsfarten
för-monligast för afsättningen, då ångnåtarne erbjuda så många och
tydliga fördelar för Tjörnbon, hvilken äfven under sträng isvinter genom
isrännan i det längsta hindras från järnvägens begagnande och
dessutom skulle under sådan vinter hafva bekvämast att anlita Jörlanda
station å längabanan. (mg anm)
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
