Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Bohusläns hafsfiske och dess främjande
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
För bohuslänska hafsfiskebedriftens bästa och
lämpligaste tillgodoseende med statsjärnvägar i
öfverensstämmelse med här anförda allmänna grunder behöfvas dels
inlösandet till staten af Bergslagernas och Uddevalla—
Venersborg—Herrljunga-järnvägar samt den senares
utläggning till normal spårvidd, dels byggandet från
Uddevalla såsom utgångspunkt af följande till de främsta
huf-vudorterna för hafsfiskenäringen gående utfartsbanor,
nemligen 1) Uddevalla—Torp
(Herrestad)—Munkeby—Mor-landa—Ellös (Orostbanan), 2) Torp
(Herrestad)—Saltkällan—Lågum—Bottnafjorden (Sotenäsbanan) och 3)
Lågum—Rabbalshede—Norra Litsleby—Grebbestad—
Krossekärr (Tanumsbanan); och ega dessa linier
betydelse för hafsfisket i den ordning, de uppräknats*).
Orostbanan skulle nemligen blifva till gagn för Orosts och Tjörns
skärgård, Sotenäsbanan för Sotenäs’ och Kville häraders
skärgård och Tanumsbanan för (Kville,) Tanums och
Vette häraders skärgård. Skulle Uddevalla—Venersborg—
dustries of the United States. London 1883, sid. 9. — Walpole,
Spencer, The british fish trade. London 1883, sid. 46 — 47. —
Wal-pole, S., Fish transport and fish markets. London 1883, sid. 7 — 8.
Miln, W. S., Scotch herring fishing. London 1883, sid. 24, 33. —
Beaujou, A., The history of the dutch sea fisheries. London 1883,
sid. 277. — Amtliche Berichte ttber die internationale
Fischerei—Aus-stellung zu Berlin 1880. II. Seefischerei von M. Lindemann, sid. 117.—
Betänkande, angående den beslutade planen för Göteborgs och
Bohus läns landstings verksamhet att befordra anläggandet af för
Bohus läns utveckling oumbärliga jernvägar, sid. 25—29. —
Fiskeripolitikens hufvudsaligaste innehåll, sid. 17, 19, 24, 39.
*) Jämför i frå^a om:
a) inlösandet till staten af Bergslagernas och Uddevalla
— Venersborg—Herrljunga järnvägar: En kort pro-memoria
öfver bohuslänska jernvägsfrågan, sid. 18, 22—23. — Bohuslänsk
Fiskeritidskrift, 1885, sid. 263, 270, 272; 1886, sid. 56- 64, 230, 231,
232, 233, 235-238; 1887, sid. 128-129, 139; 1888, sid. 75-128, 130
—132, 197-200, 201—212, 214-215, 225-226, 227, 229, 230, 265;
1889, sid. 54- 55; 1891, sid. 205; 1892, sid, 365, 366, 372-373.
-Betänkande, angående den beslutade planen för Göteborgs och Bohus
läns landstings verksamhet att befordra anläggandet af för Bohus
läns utveckling oumbärliga jernvägar, sid. 14—15, 19, 58—60, 66—
67, 82-84, 85-86.
b) ut fartsbanan till Morl anda—Ellös: Om offentliga åtgärder
med hänsyn till det rika bohuslänska sillfisket, sid. 16— 21, 25—26.
— Bohus läns hafsfiske och dess framtid, sid. 29, 45—46, 48. —
Bohuslänsk Fiskeritidskrift, 1884, sid. 32—41, 314; 1885, sid. 259—
263; 1886, sid. 47, 222, 228, 229, 230, 231, 232-233; 1887, sid. 128,
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
