Inrättningen för detta ändamål var ganska sinnrik och ej invecklad, men det föreföll som vore alltsammans något klent tilltaget för den starka frestning som dervid lag kommer i fråga och utsatt för att ej hopfällningen med tillbörlig lätthet skall låta verkställa sig. Detta är dock blott en vid hastigt påseende fattad förmodan af en i ämnet föga hemmastadd person. För öfrigt företedde skeppet intet ovanligt. En liten med skruf försedd ångkorvett var under profning på redden och tycktes gifva godt resultat. Den var bestämd för kolonierna i Vestindien. Något annat, som ådrog sig uppmärksamhet, var kejsarens lustjakt, la Reine Hortense, äfven försedd med skruf. Machinen var af vanligt slag, försedd med utvexling och i afseende på arbetets fulländning snarare efter än framför de i Motala tillverkade. Salongerna voro naturligtvis utstyrda med all den prakt Frankrikes rika industri kan åstadkomma, men man tyckte den väl mycket öfverlastad, och i synnerhet åstadkommo de myckna bronzarbetena en effekt, något stötande på prålig; chefen var capitaine de frégatt Excelmans, son till den nyligen aflidne marskalken, och adjutant hos kejsaren: han emottog oss på det artigaste. Fartyget var ej alldeles färdigt, utan snickare och deras anhang voro ännu i arbete ombord. Varfvets alla inrättningar kunna naturligtvis ej under ett par timmars promenad undersökas, och äro dessutom af föga intresse för mängden af läsare. Vi måste således inskränka oss till det mest i ögonen fallande. Man kan ej undgå att anmärka den sorgfällighet och prydlighet, hvarmed allt på verkstäderna utföres, men det är mycket fråga om huruvida alltid någonting dermed vinnes. Vi sågo t. ex. block arbetade med en finhet till det yttre, som måste betydligt höja deras pris utan att medföra motsvarande nytta, och vi hafva sett uppgifvet att Frankrikes flotta i förhållande till sin storlek kostar mera än Englands, både att bygga och hålla i sjön, och det oaktadt den engelska matrosen är bättre född och aflönad. För fartygens förseende med vatten finnes en stor, omsorgsfullt murad cistern, dit vatten ledes från en å. Från cisternen ledes det åt flera håll genom rör ned till bassinerna, och man behöfver blott vrida på en kran för att fylla det i kärlen. I modellkammaren får man se de olika planer för varfvets utvidgande som efter hvarandra blifvit föreslagna och öfvergifna, äfvensom en modell af de stenkistor, som tjenat till grundfäste för vågbrytaren. De voro af stympad konisk form och hade i kostnadsförslaget upptagits till 600,000 francs stycket, sänkta på det utsedda stället. I sjelfva verket skola de dock hafva kostat dubbelt så mycket, och sju dylika hafva blifvit utlagda. I fartygsväg innehöll modellkammaren