Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Luftskepp — lättare än luften - Zeppelinarna har spelat ut sin roll även militärt
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
2 200 LUFTSKEPP _________________________________________________________________________________
LZ 129, »Hindenburg»,som var vätgasfylld, fattade eld och exploderade då den efter en atlantflygning var i färd med att landa
vid Lakehurst, N. Y., 6 maj 1937. Av de ombordvarande, 97 personer, undslapp 61 med livet, däribland föraren.
hastighet. Enbart av de här nämnda luftskeppen
förolyckades 6, nämligen de med ® markerade, härav R 1
före sin tillämnade jungfrufärd. Flertalet katastrofer
berodde på att vätgasfyllningen antänts, troligen
genom friktionselektricitet. Att den av amerikanarna
använda obrännbara fyllnadsgasen helium inte utgjort
någon säker garanti mot haverier framgår av
uppställningen. - Av de däri upptagna luftskeppen har
ett flertal gjort omtalade pioniärflygningar; sålunda
var R 34 det första luftskepp som flög över Atlanten
(1919). LZ 127 (»Graf Zeppelin») flög 1929 jorden
runt på en tid av 20 dygn och 4 tim. inkl,
mellanlandningar, har i reguljär trafik till Sydamerika korsat
Atlanten mer än 100 gånger och innehade till 1939
distansrekordet för flygning utan mellanlandning med
6 384 km. - Vida bekant är U. Nobiles med
luftskeppet »Italia» 1928 företagna nordpolsflygning, vilken
slutade med förlisning. Under marschen över
isvidderna omkom bl. a. svensken Finn Malmgren; Nobile
räddades med ett flygplan fört av E. Lundborg.
Zeppelinarna har spelat ut sin roll även militärt
Även ur militär synpunkt syns zeppelinare och
andra typer av luftskepp ha spelat ut sin roll. Ännu under
1 :a världskriget gjorde dock zeppelinare bombräder
över London, men det var på en tid när luftvärnet var
ytterst outvecklat och det ännu inte fanns några snabba
jaktplan. Trots att utvecklingen sålunda gått
zeppelinarna förbi, måste man likväl skänka sin oreserverade
beundran åt de män - främst greve Zeppelin och dr
Eckener - som bragte utvecklingen till en logisk
slutpunkt, för den imponerande tekniska gärning de
visade sig vara mäktiga.
Typ eller namn Land [-Byggnadsår Gasrymd-] {+Bygg- nads- år Gas- rymd+} m3 [-Motoreffekt-] {+Motor- effekt+} hk. Fart km/ tim.
LZ i Tyskland 1900 I I OOO 30 32
LZ 7 » 1910 19 OOO 260 56
R 1® England I9II 18 OOO 400 ?
R9 » 1915 24 OOO 720 68
R 34 » 1918 .54 OOO I 250 96
LZ 114 Tyskland 1918 68 000 I 5°O 114
LZ 120 (»Bodensee») » 1919 19 OOO 960 120
R38® England 1921 73 000 2 IOO 105
LZ 127 (»Graf Zeppelin») Tyskland 1928 100 OOO 2650 128
R 100 England 1929 140 OOO 4 200 128
R 101® .... » 1929 135 000 2 4OO 128
Akron® .... USA 1932 176 OOO 4 500 128
Macon(x) . .. » 1933 I 76 OOO 4 500 135
LZ 129® . .. (»Hindenburg») Tyskland 1936 190 OOO 4 200 135
LZ 130 » 1938 190 OOO 45OO
Artiklar, som saknas i detta band, torde sökas i registerbanden
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
