Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Baltzar von Platen och Göta kanal. Af Emil Svensén
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
238 LÄSNING FÖR SVENSKA FOLKET.
hafva de olika slagen af farleder ömsesidigt
bidragit att lifva hvarandras trafik.
Kanalens anliggning gaf upphof ,åt två högst
olikartade företag af stor betydelsie för framtiden.
Det ena var Motala mekaniska verkstad, afsedd för
byggande af fartyg för sjöfarten i det inre och ’såsom
mönster för andra anläggningar af samma slag,
hvilka dock i ett land med högre industriell lifaktighet
borde nått en vida större utsträckning. Det andra
var Karlsborg’s fästning, hvars anläggning
påbörjades år 1819 -såsom kärnpunkten i en efter Karl Johans
idéer upprättad plan för det s. k. centralförsvaret.
Med sitt lagfe på Vauäs udde vid kanalens
före-njimg med Vettern i; själfva hjärtat af den mera
bebodda delen af riket egnar den sig särdeles väl till
’förrådsfästning och förvaringsort under krigstider
för riksbankens metalliska kassa och annan ,dyrbar
statsegendom. Karl Johan lär ficke varit främmande
för mera Vidtgående planer med denna anläggning.
Med öppen blfick för faran af Stockholms
pbeskyd-dade lagte vid rikets östra kust lär han i sitt sinne
hafva hvalf t tankar på ingenting mindre än
förflyttningen af rikets hufvudstad till Karlsborg under
skydd af den nya fästningfens kanoner. Arbetet
med Karlsborgs befästande har efter hans tid
oafbrutet fortgått, dock med flera ändringar i planen och
inknappningar på grund af sparsamhetsskäl. I vår
tid med dess långskjutande kanoner har det visat
sig, att fästningen kan behärskas från närliggande
höjder, och ett fullständigt indragande af dem inom
dess’ krets torde kräfva b efas tningspl anens
utvidg-•ning efter en så storartad måttstock, att fördelarna
däraf näppeligen kunna uppväga den ökade
kostnaden.
I våra dag’ar har samfärdseln till lands och sjös
nått ett så oerhördt uppsving, att den gamla Göta
kanal med sina blygsamma mått längesedan hunnit
blifva föråldrad. Talrika förslag till dess ’tidsenliga
ombyggnad hafva sett dagen, hvarvid man särskildt
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
