Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Fjärde häftet - I torvfrågan. I. Av T. B. Olbers
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
I TORVFRÅGAN
69
oerhört utvecklade kommunikationsväsen såväl till
lands som till sjöss samt — icke minst — det
storartade uppsving, som vår industri under ungefär
samma tidrymd och tack vare kommunikationerna tagit.
Vårt folks bränsleförbrukning fördelar sig således
— i stort sett — åt tre håll: de enskilda hushällen,
kommunikationerna och industrien. På alla tre
hållen är behovet stort och måste tillfredsställas.
Om vi också ha all anledning hoppas, att
uppfinningsförmågan och tekniken skola tämja vattnets
mäktiga ande att ännu långt mer än nu tjäna människan
och hennes verk för att frambringa värme, ljus och
drivkraft, så se vi dock ännu ej den dag randas, då
vi kunna göra oss fria från bränsle av olika slag, för
vilkas tillgodoseende vi tillsvidare äro hänvisade till
att på bästa möjliga sätt fylla vårt bränslebehov.
Det är icke heller småsaker det rör sig om. År
1913, året före krigsutbrottet, hade vår
stenkolsimport nått sina dittills högsta siffror. Icke mindre än
c:a 5 y2 milj. ton stenkol och koks funno då yägen
till vårt land, företrädesvis från England. Härav
åtgingo till industrien c:a 2,2 milj. ton, till
järnvägsdriften c:a 1,2 milj. ton, till sjöfarten c:a 650,000
milj. ton, till gasverken och till den enskilda
hushållsförbrukningen c:a 300,000 ton till vardera.
Då under tiden närmast efter fredsslutet icke
kunde införas mer än knappast fjärdedelen av det
erforderliga stenkolsbehovet eller c:a 1,5 milj. ton, till
större delen tyska kol, således i jämförelse med de
engelska mindervärdiga, var det uppenbart, att vi
måste komma på en avsevärd underbalans med
tillgodoseendet av vårt bränslebehov, för så vidt det
skulle fyllas med införande av utländskt kolbränsle.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
