Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - N:r 3. Mars - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
N:r 3
NAUTISK TIDSKRIFT
1927
spörsmålen har befälsföreningen under
årens lopp i allt högre grad handlagt
frågor av allmänt sjöfartsintresse.
Gradvis har föreningen gjort sitt inflytande
mer och mer gällande vid alla
förberedande lagstiftningsåtgärder, varest
befälets ställning och intressen beröras.
Det skulle, särskilt för de yngre och
nytillkomna medlemmarnas vidkommande,
vara lockande att här göra en
axplockning ur det synnerligen digra material’,
som belyser arten av befälsföreningens
verksamhet i berörda avseende under de
gångna åren, men även en mycket
ofullständig och sammandragen tablå över
inkomna och avlåtna skrivelser, behandlade
ärenden av olika art samt deltagande i
mer eller mindre officiella utredningar
av aktuella sjöfartsspörsmål, skulle taga
ett så stort utrymme i anspråk, att det
är fara värt, att medlemmarna komme
att finna redogörelsen väl hårdsmält. De
intresserade hänvisas därför att genomse
föregående årgångar av Nautisk
Tidskrift.
Samarbetet med utländska
broderorganisationer har alltid varit kordialt och
vid vissa tillfällen av stor betydelse.
Särskilt är detta fallet med resp.
befälsföreningar i de nordiska länderna. Den
år 1910 på föreningens initiativ startade
"Nordisk Fartygsbefälskongress", vars
utveckling tidvis hämmats av
omständigheter över vilka befälsföreningen ej
kunde öva något inflytande, har åter
upptagit arbetet på allvar och under
former som redan visat sig fruktbärande.
Samhörigheten mellan de olika
föreningarna har blivit intimare genom det
upprättade fasta sekretariatet och
organisationskostnaderna ha, trots arbetets större
effekt, kunnat nedbringas till ett
minimum.
Under arbetsåret 1926 har
verksamheten i stort sett fortgått efter samma
linjer som tidigare.
Arbetstillgången var liksom under
närmast föregående år knapp och särskilt
ha äldre styrmän, som ej haft fast
anställning i de större rederibolagen ofta
fått gå sysslolösa under längre eller
kortare tid, medan de yngre däremot i
allmänhet vunnit anställning
jämförelsevis snart.
Genom föreningens förmedling har
anställning beretts två befälhavare och
245 styrmän.
Angående medlemsantalet — se
tabellen här nedan — har ett stort antal
strykningar ägt rum, sedan styrelsen beslutat
att avföra alla, som utan anmäld, giltig
anledning häfta i skuld till föreningen
för årsavgifterna utöver den i stadgarna
medgivna tiden.
Det är synnerligen beklagligt, att det
ännu finnes personer tillhörande den
aktiva befälskåren, som föredraga att hålla
sig utanför föreningen och dess arbete.
De draga sig dock ej för att tillgodogöra
sig de fördelar, som föreningen genom
mångårigt, träget arbete lyckats utverka
åt sina medlemmar. Dessa fördelar äro
visserligen ej så stora, som föreningen
skulle önskat och som mången medlem
måhända förväntat, men hade dock icke
uppnåtts utan att föreningens
underhand-lingsdelegerade vid olika tillfällen kunnat
uppträda med den pondus, som följer av
vissheten om en fullständig enighet hos
en stor och kompakt majoritet bland
fartygsbefälet.
Föreningens ledning känner sig också
övertygad om medlemmarnes förtroende
och lojalitet, även om själva
föreningsarbetet måste vara många av de farande
medlemmarna främmande — och även
Föreningsmedlemmarnas antal.
Områden 1 Jan. Från andra områden Nya Summa Döda Till andra områden Avförda Vid årets slut
Sundsvall .................. 31 _ 2 33 _ _ 5 28
Stockholm ............... 610 — 35 645 7 l 54 583
Göteborg .................. 913 3 65 981 14 3 62 902
Malmö ..................... 324 — 30 354 3 — 17 334
Hälsingborg............... 340 — 16 356 2 — 27 327
Hela antalet vid årsskiftet: 2174
119
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
