Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
DE SKANDINAVISKE LANDES SKIBSFART.
AP
A. N. KIÆR.
I årgangen 1882 af dette tidsskrift har forf. givet en statistisk over
sigt over de skandinaviske landes handelsflåder. Gjenstanden for nær
værende undersøgelse er skibsfartens bevægelse, idet vi navnlig ville
fæste opmærksomheden på beskaffenheden af de transportgjenstaude, der
sysselsætte skibsfarten mellem de skandinaviske lande og udenrigske
steder.
I året 1883 repræsenteredes de skandinaviske landes skibsfart ved
fölgende tal:
Ankomne fartöier Afgåede fartöier
Antal. Ton. 1 Antal. Ton.
Sverige 29,130 4,460,665 27,553 4,457,877
Danmark 26,526 3,121,724 25,132 3,091,286
Norge 12,117 2,296,527 13,179 2,301,965 ,
Dette vil med andre ord sige, at der gjennemsnitlig taget hver dag
ankom fra udlandet til svenske havne 80 fartöier, til danske havne
73 og til norske 33. Skibsfarten på Sverige og Danmark er således
både absolut og relativt meget livligere end på Norge. Tager man imid
lertid hensyn til fartöiernes tonnage, der jo ved denne sammenligning må
tillægges störst vægt, vil man finde, at forskjellen er meget mindre og
at de tre landes skibsfartsbevægelse står i et ikke særdeles meget af
vigende forhold til deres folkemængde, dog således, at den er forholdsvis
störst i Danmark (1,6 ton pr indb.), medens den i Norge (1,2 ton) og
Sverige (knapt 1 ton) er noget mindre. Sammenlignet med de övrige
1 Yed ton forståes i nærv. afhandling registerton efter det Moorsomske system,
der i de senere år har været gjældeude i alle tre skandinaviske lande. Yed damp
skibe beregnes fradraget for maskin- og kulrum i Sverige og Norge efter den tyske
regel, men i Danmark efter Donauregelen, hvorfor jeg for sammenligningens skyld til
de danske officielle opgaver overalt har tillagt 5 pcé af dampskibstonnageo.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
