Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - IV. Vejfinding ude paa Havet - Kompas, Log og Lod
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
LOGNING
87
Fig. 72. Skruelog.
Pind (x Fig. 71) passer ind i et lille Hylster y, som er fæstet med en
tynd Line til hvert af Flynderens tvende andre Hjørner. (En saadan
Gren af to Liner kaldes en Hanefod). Det hele er afpasset saaledes,
at Flynderen i Vandet stiller sig lodret, naar Pinden er sat i. Naar
Logningen er til Ende, og man giver et Ryk i Linen, vil Vandet ved
Skibets Fart pludselig presse imod Flynderen med en saadan Kraft,
at Pinden rives ud af Hylsteret, og Flynderen, som nu kun holdes ved
den egentlige i Flynderens Toppunkt fastgjorte
Logline, vil da kaste sig horisontalt, hvorved
det bliver lettere at hale den ind, hvilket ellers
med stærk Fart kunde være vanskelig nok.
Loglinen er med visse Afstande, ved
indsplid-sede Mærker, delt i saakaldte Knob, hele og
halve, og er vundet op paa en let Rulle.
Til Loggen hører en Tidsmaaler, og hertil
anvendes Logglasset, et lille Timeglas,
der løber ud nøjagtigt paa 28 eller 14
Sekunder. Naar nu Skibets Hastighed skal maales,
bliver Flynderen kastet over Bord fra Skibets
Dæk. Vandets Modstand bevirker, at den
inden kort Tid staar eller synes at staa stille.
Det første Stykke af den udløbende Line, der
svarer til Skibets Længde, er uden Mærker;
dette Stykke kaldes Forløberen og tjener
saaledes til at føre Loggen udenfor Kølvandets
nærmeste Omraade. I det samme Øjeblik, som
det første Mærke, en lille Tøjlap, gaar gennem
Haanden paa den Loggende, raaber han »Vend!«,
og Logglasset vendes om af den Matros, der har
det i sin Haand. Naar det sidste Kom er løbet ud, raaber denne
»Stop!«, og Linen stoppes. Afstanden mellem Mærkerne er bestemt
saaledes, at ligesaa mange hele Knob, som der i 28 Sekunder er gaaet
over Bord, ligesaa mange Sømil eller geografiske Kvartmil sejler
Skibet i Timen. Herfra skriver sig Brugen af Ordet Knob som Betegnelse
for Skibes Hurtighed (se S. 28).
Ved Afsættelsen af Knobmærkeme er der naturligvis taget Hensyn
til, at Logflynderen ikke staar helt stille i Vandet, men slæbes lidt med.
I vore Dage benyttes imidlertid navnlig paa Dampskibe i meget
vid Udstrækning Logger af ganske anden Konstruktion. I Stedet for
med visse Mellemrum at kaste en Logflynder ud lader man i Reglen
en Skrue, f. Eks. af Form som vist i Fig. 72, stadig ligge i Vandet;
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
