- Project Runeberg -  Ord och Bild / Sjette årgången. 1897 /
177

(1892-1951)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Fjärde häftet - I järnvägarnes tidehvarf. Af Gustaf Åsbrink. Med 6 bilder

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

I JÄRNVÄGARNES TIDEHVARF.

I 77

kerheten vid järnvägsfärder ökats i
stället för att minskas. Automatiska
bromsar ha införts, sinnrika, betryggande
växlingssystem ha uppfunnits etc.
Procenten af under järnvägsresor
förolyckade eller skadade är försvinnande i
jämförelse med antalet resande, ja, man kan
med fog säga, att man är tryggare för

S:t Gotthardstunneln, hvilken är 14,912
m. lång; världens största bro är bron
öfver Donau vid Czernavoda, hvilken är
omkr. 3,850 m. lång. Den berömda
Forthbron i Skotland är 2,466 m. lång
och har kostat omkring 54 millioner
kronor i anläggning. Jordens nordligaste
järnvägsstation är Gellivare eller rättare

sitt lif i en järnvägsvagn, än när man
går på gatan.

* *

Som ett nät af järn och stål omspinna
järnvägarna jordens alla kultiverade länder.
Intet kan hindra ingeniörernas arbete —
tunnlar sprängas genom nästan
oöfverstigliga bergmassor, broar byggas öfver breda
vatten, viadukter slås öfver dalgångar, och
moras fyllas ut. Hvarken tropikernas
hetta eller kallare nejders vinterstormar
och snömassor hindra järnvägarnes
framträngande. Världens längsta tunnel är

Ord och bild, 6:te årg.

Malmberget och den sydligaste
Invercar-gill på Nya Zeeland.

En blick på en järnvägskarta öfver
hela världen gifver oss en aning om
järnvägarnas oerhörda betydelse för
förbindelsen länderna emellan. I Europa,
hvars centrala delar äro täckta af en
tät väfnad af banor, kan man knappt
tala om några afstånd i en tid, då man
på mindre än en vecka kan genomkorsa
världsdelen i snart sagdt hvilken riktning
som helst; då man reser från Stockholm
till Konstantinopel på kortare tid än man
förr behöfde mellan Stockholm och Mal-

12

SVENSKT SNÄLLTÅGSLOKOMOTIV Å STATSBANORNA.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 13:42:24 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/ordochbild/1897/0203.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free