Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Fjärde häftet - I järnvägarnes tidehvarf. Af Gustaf Åsbrink. Med 6 bilder
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
I JÄRNVÄGARNES TIDEHVARF. I 79
har Java, tack vare järnvägarne, blifvit
den mest kulturela.
Japan har öfver 3,000 km. järnvägar,
hvilket säkerligen många icke anat, och
det dröjer otvifvelaktigt icke länge, förrän
Kina låter sina gamla fördomar fara. Ett
kraftigt medel härtill blir den
transsibi-riska järnvägen, om hvilken vi nu såsom
en afslutning på denna konturteckning
af världens järnvägsväsen skola nämna
några ord, då den är jordens mest
gigantiska järnvägsföretag.
HEILMANNS ELEKTRISKA JÄRNVÄGSTÅG.
äfven från öster och fullbordats på en
ansenlig sträcka.
Vladivostok torde emellertid icke bli
den transsibiriska järnvägens egentliga
slutpunkt. Hamnen tillfryser nämligen
om vintrarna, och därför har Ryssland
redan planlagt en sidobana genom
Man-dsjuriet till en plats strax väster om
Koreas gräns. Den transsibiriska
järnvägen blir då af ännu större betydelse för
Ryssland, som därigenom får, om ej
formelt, så dock i verkligheten en isfri
Den transsibiriska järnvägen blir 7,609
km. och skall kosta 350 millioner rubel.
Den sysselsätter f. n. omkring 70,000
arbetare och väntas bli färdig 1901. Dess
början kan man räkna från Moskva,
hvarifrån den fortsätter öfver Samara till
Omsk och Irkutsk, går därifrån söder
om Baikalsjön och vidare rundt
Man-dsjuriet ned till Vladivostok, Rysslands
krigshamn. Redan nästa år tros linien
bli färdig till Irkutsk, Sibiriens
förnämsta stad. Byggnadsarbetet har påbörjats
hamn i Ostasien, dit trupper oafbrutet
kunna sändas och därifrån Ryssland,
efter att ha trängt sig in i Kina och
vunnit detta väldiga land på sin sida, kan
ligga pä vakt mot sin rival England.
Ar järnvägen sålunda af största
betydelse i politiskt hänseende, är den det
ej mindre ur kommersielt. Äfven här
kommer Rysslands rivalitet med England
att göra sig gällande. Det kinesiska teet
och silket ha hittills haft en lång och
dyrbar väg att fraktas, innan de kommit
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
