Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
5:8
främsta rummet. Ett bidrag af stats-medel
har i Nåder blifvil lofvadt för utförande
al den sammanbindning, (medelst
förvägnars intäftande) hvarigenom verket kan
fullbordas i stort; och det kan ej vara i
annan afsigt, son: Hons Majestät Konungef!
och Hans Kongl. Höghet Kronprinsen
behagat teckna Sig såsom Actie-ägare.
Uen syftning- på enskild fördel, som
uti ett sådant företag bör ingå, ej mindre
för actie-ägare än vissa orters invånare f
måste sjelf vara rent patriotisk. Man bör
önska sig vinst, ej för att erhålla några få
ft:d större utdelning på så obetydliga
kapital, men derfÖre, att häri ligger det
yttersta osvikliga stödet för framgången af ett
försök, hvilket bör blifva föresyn och
up-muntran åt andra dylika och, i sin mån
bidraga att undanrödja betänkligheterna för
en allmän omskapning af transport- och
communications-inrättningarne i
fäderneslandet.
Att actie-teckningen för åugfartyget på
Mälaren hittills, under förutsättning af
särskilda bolag, haft större framgång, än den
för ett fartyg på Wenern, skulle kunna
anses utmärka en opinion om större
fördelaktighet af den förres inrättande. Då
man likväl besinnar, att de, som tecknat sig
för företaget på Mälaren, äro endast
personer, som bo i Stockholm eller närmare
dit än till Gölheborg; finner manen ännu
enklare förklaringsgrund i den mindre
lättheten för dem att deltaga i andra bolaget,
hvilket, enligt planen, skulle i Götheborg
formeras. Men om det är grundadt, att
inan väntar och bör kunna vänta större
förmån af transport-inrättningen på
Mälaren ensam, än af den på Wenern ensam;
så följer deraf icke, att den förra, sålunda
isolerad, skall blifva for aclie-ägarc lika
fördelaktig, som den kan blifva genom
förening med en dylik på Wenern. Sannoli-
kare är, att det större tillopp af resande
och fraktande, som på Mälaren måste
upp-Itommafj i fall inrättningen der, genom
förbindelser med den på Werfern, för én
större uträkning, än om företaget skulle stanna
vrd Mälaren allena, skall i så betydlig mån
öka fördelen af transporten på Mälaren,
atf älven en förlust af farten på Wenern,
hvilken annars kunde der hindra företagets
utförande, skall med denna tillökning
kunna betäcka»., BUf åter inrättningen på
Wenern, i og1> för sig sjelf, möjlig utan
förlust; så måste den genom samband med
företaget på Mälaren, hvars redan
öfver-vägande lördetar sålunda ökas, oundvikligen
bära sig ännu bättre.
Om på dessa reflexioner ej kan
upgö-ras någon fullkopiligt noggrann afvägning
af möjligen större eller mindre vinst lör
actie-ägare i någotdera bolaget särskildt
genom det ena eller andra sättet för
inrättningens verkställande; så synes just dett*
bestyrka den tanken, att en liberalare åsigt
bör gälla framför all sådan afvägning. Man
bör tillåta sig det hoppet, att företaget, lika
med alla andra af dylik beskaffenhet, skall
i alla afseenden bättre lyckas i stort än
i smått.
Det kunde sägas, att bolagens förening
kan ske, när som helst, att början kan
göras af hvartdera för sig, och att man med
större trygghet företager inrättningens
utvidgande, sedan man erfarit, att hvarje
del för sig är verkställbar. Men i fall
tvert-om hvarje del för sig, afskild från den
andra, finnes icke vara verkställbar; kan
man då deraf äfven sluta, att icke begge,
på en gång foretagne, skulle vara det? Ora
man nu försöker med hvarje del för sig
och icke lyckas; så har man mot företaget
endast åstadkommit en fördom, hvilken
måste öfvervinnas, derest man vill välja
det rätta af de enda möjliga alternativen :
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
