Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - X. Sjöfart. Av H. Rosman och K. E. Norman - Kanaler och farleder. Av F. V. Hansen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
532
X. SJÖPART.
Erinras må, att i de flesta länder den inrikes sjöfarten förbehålles den
inliemsha flaggan. I Sverige hava dock utländska fartyg rätt att i vissa
fall idka s. k. kustfart.
Foto. Fr. G. Klemming, Stockholm.
Roslagsskuta.
Kanaler ocli farleder.
Sedan urminnes tider hava de naturliga vattenvägarna varit av stor
betydelse i vårt på sjöar och floder rika land. Längs dem började
odlingen och bebyggandet, eftersom de till en början utgjorde de snart
sagt enda samfärdsvägar, som stodo till buds åtminstone under de tider av
året, då ej snön underlättade förbindelsen över land. Samma är
förhållandet ännu i stora delar av de norra landskapen, där roddbåten och
forsbåten alltjämt spela en viktig roll.
Helt naturligt var det därför, att strävandena tidigt inriktades på
förbättring och sammanknytning av de naturliga vattenvägarna genom
anläggning av konstgjorda kanaler och farleder. Beträffande
innebörden av dessa båda uttryck torde språkbruket ej hava stadgat sig. I det
följande användes emellertid benämningen kanal för en helt eller delvis
konstgjord vattenväg, vilken är försedd med en eller flera slussar, under
det att med farled betecknas en naturlig eller konstgjord vattenväg utan
slussinrättning.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
