Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
44
draget efterlämnade ett starkt intryck av den raska
utveckling laboratoriet undergått under de senaste åren och de
imponerande resultat, som genom den moderna
mättekniken äro möjliga.
Sammanträdet, som var besökt av c:a 50 personer, följdes
av animerat samkväm, i vilket deltogo c:a 30 personer.
H. E.
LITTERATUR
Bokanmälan.
Bau und Berechnung der Verbrennungskraftmaschinen, av
Franz Seufekt. Femte uppl. 138 sid. med 106 fig. Berlin,
Julius ’Springer, 1927. Pris häft. M. 4: —.
Denna lilla bok är avsedd att i sammanträngd form giva
en överblick av förbränningsmotor-tekniken och är därför
bäst lämpad för sådana studeranden och andra intresserade,
vilka utan att göra studiet av motorer till huvudämne,
önska skaffa sig en orienterande kunskap inom detta
område. Innehållet i boken, vilken författaren angiver
närmast till omfattning motsvarar lärokursen vid Preussens
högre maskinbyggnadsskolor, inskränker sig ej endast till
att beskriva olika motortyper, gasmotorer, bensinmotorer,
råoljemotorer, dieselmotorer m. fi., utan ger även i koncis
form en framställning av hithörande beräkningsmetoder och
för beräkningar användbara siffror och värden. En del
anförda exempel öka värdet av denna del av boken.
Motorers styrnings- och regleringsorgan behandlas i ett
kapitel, tändningsanordningar i ett annat. Ett kapitel är
även ägnat olika bränslen och dessas egenskaper och
sammansättning. De delar av den teoretiska värmeläran som
äro grundläggande för kunskapen om motorers
verkningssätt äro antydda på 8 sidor. Motordriftens ekonomi avslutar
framställningen varjämte i ett bihang återfinnes några
biografiska uppgifter beträffande de namn som äro förbundna
med förbränningsmotorernas utvecklingshistoria.
Den nu utkomna upplagan har författaren kompletterat
med sådana uppgifter som blivit nödvändiga på grund av
utvecklingen inom denna gren av tekniken sedan
föregående upplaga. Sålunda beskrives exempelvis de
kompressorlösa dieselmotorerna. I stora drag ansluter sig detta
arbete vad uppställning och ämnets behandling beträffar till
de mera omfattande verk i samma sak som utkommit å
detta förlag av Güldneb, Dubbel, Magg m. fi. De flesta av
illustrationerna synas även vara hämtade från samma källor.
T. P.
Haandbok i Elementaer Fyrings- og Varmeteknik.
Förlag Norsk Dampkjelforening, Oslo. Pris kr. 10: —.
Ett aktningsvärt arbete har härmed presterats.
Initiativtagaren, föreningens överingenjör Lysaker, har med seg
energi och med ett aldrig svikande intresse dels själv
deltagit i arbetet, dels ingivit sina medarbetare det intresse
för ett sådant arbetes utförande, varförutan ett arbete av
denna omfattning, c:a 400 sidor och 63 tabeller, näppeligen
skulle kunnat slutföras. Man skall nämligen betänka, att
samlandet och författandet utförts för att utfylla s. k. döda
timmar, som med hänsyn till föreningens arbetssätt allt
emellanåt måste uppstå.
Redan tidigare har föreningen insett betydelsen av att
stärka sambandet mellan föreningen och sina medlemmar
genom att utgiva en kvartalsskrift, benämnd "Meddelelser
fra Norsk Dampkjelforening". I denna skriftserie, som
utkommit under fem år, har publicerats dels originalartiklar
över företeelser inom arbetsområdet sedda ur speciellt norsk
synvinkel, dels vaket och piggt refererat artiklar ur den
utländska fackpressen. Ej heller har försummats att i för
den direkta driftsledningen — de s. k. ångpannebasarne —
väl tillrättalagda utredande artiklar hålla denna klass bland
medlemmarnas tjänstemän à jour med vad som händer och
sker. Anmälaren har vid resor i Norge själv övertygat sig
om det värde, som man sätter därpå. Den nu utgivna
handboken kan således sägas hava organiskt framvuxit ur denna
form av upplysningsverksamhet.
Det skall nämligen först som sist understrykas, att
handboken är vad dess titel säger, en elementär framställning av
18 FEBR. 1928
framför allt eldningstekniken. Den är i allt tillrättalagd
att studeras av personer med elementära förkunskaper
såsom maskinister och eldare, vilket icke utesluter, att
mången ingenjör och driftledare skulle ha stor
behållning-av att närmare studera detta arbete.
Det vore förmätet att från anmälarens ståndpunkt
detaljgranska arbetet för att genom påvisandet av så och så
många direkta felaktigheter utmärka eller eventuellt
fördöma arbetet. Visserligen studsar man ibland inför
uttryck för en allt för elementär uppfattning, som kommer till
synes vid behandlingen av t. e. förbränningsproblemet, men
i det stora hela taget är materialet väl disponerat och
framställningen förtjänstfull. En given fordel är att
beräkningsexempel äro inflikade här och var i texten, fast man skulle
ha önskat, att de i vissa fall gjorts fullständigare och med
mera praktisk betoning.
Man kan inte helt fria sig från den misstanken att
författarne allt för mycket följt gamla erkända handböcker på
området, vilket ju i och för sig ingenting är att anmärka
på. Men därigenom blir boken redan vid utgivandet något
gammal. Detta märkes icke blott på vissa för utvecklingen
på ångpanne- och eldstadsområdet representativa figurer
utan också vid behandlingen av kolpulvereldningen och
luftförvärmningens problem. Ej heller ett ord om den nya
panntyp, som håller på att komma till världen, nämligen den
rationellt konstruerade strålningspannan.
För den del av sitt klientel, som Dampkjelforeningen
särskilt vänder sig till, är boken en obestridlig tillgång, då det
mesta av vad som här göres tillgängligt, förut endast varit
förbehållet de språkkunniga. Dampkjelforeningen är vard
en uppriktig lyckönskan till att hava kunnat gå i land med
det sig förelagda arbetet. H. Håkanson.
Krän- und Transportanlagen für Hütten-, Hafen-,
Werft-und Werkstatt-Betriebe, av C. Michenfelder. Andra uppl.
683 sid. med 1 0’97 fig. Berlin, Julius Springer, 1926. Pris
bund. M. 67: 50.
Den nu föreliggande andra upplagan är ifråga om
uppställning och omfattning tämligen lik den första, som utkom
år 1912.
Den utveckling, som ägt rum ifråga om krän- och
transportanordningar för i arbetet avhandlade områden under de
14 år, som ligga mellan de båda upplagorna, återspeglas i
rätta proportioner i den nya upplagan.
I anslutning till utförda anläggningar klarläggas de
principiella synpunkterna för lösandet av olika
transportproblem. Här och var inflikade summariska
kostnadsuppgifter erinra om transportkostnadernas fundamentala
betydelse vid bedömandet av olika system och bidraga till
uppövning av läsarens omdömesförmåga i ekonomiskt
avseende.
I fråga om urvalet av behandlade konstruktioner kan
nog i vissa fall invändningar göras. Denna anmärkning
är dock ej tungt vägande, särskilt vid tanke på svårigheten
att på de väsentligt olika områden, som avhandlas, få fram
det både nyaste och bästa, vilket ej alltid är detsamma.
Arbetet fyller sin huvuduppgift väl att vara vägledande
för industrimän och arbetsledare vid lösandet av
transportfrågor. W. D—n.
Insänd litteratur.
Lindgren, O., Hållfasthetslära, De tekniska vetenskaperna,
Maskinteknik, Band I: 2. 301 sid. med 158 fig. Stockholm,
Albert Bonniers förlag, 19<28. Pris häft. kr. 24: —.
Scheesinger, G., Die Arbeitsgenauigkeit der
Werkzeugmaschinen. 40 sid. Berlin, Julius Springer, 1927. Pris
bund. M. 7: —.
Brunn, Leopold, Die Dampfturbinen, Ihre Berechnung und
Konstruktion. 30 st. lösa blad. Leipzig, Max Jänecke, 1927.
Pris M. 4: 20.
Carl Mahr, Specialfabrik für Präzisions-, Mess- und
Lehr-Werkzeug:
Die Gewindelehre, 93 sid.
Die Grenzlehre, 100 sid.
Ifrågavarande broschyrer kunna erhållas från Julius
Springer, Berlin, för M. 2: 80 pr styck.
TEKNISK TIDSKRIFT
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
