Full resolution (TIFF)
- On this page / på denna sida
- Häfte 5. 4 febr. 1933
- Notiser
- Serieprovningar av lantbruksmaskiner
- Reseunderstöd för bergsmän
- Tekniska föreningar
- Ingenjörsföreningen i Halmstad, av E. Ö.
- Sammanträden
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
Anmälningsblanketter, provningstaxa och
upplysningar angående provningarna erhållas från
provningsanstalternas expedition, Storkyrkobrinken 9,
Stockholm St.
Förutom nämnda serieprovningar utföras vid Ultuna
och Alnarp särskilda provningar av olika maskiner och
redskap i den utsträckning förhållandena medgiva.
Reseunderstöd för bergsmän. Kommerskollegium är
i tillfälle att utdela reeseunderstöd till ett fåtal personer,
som önska i främmande länder förvärva ökad insikt och
skicklighet i vad till bergshanteringen hörer. Ansökning
om dylikt understöd skall senast den 28 februari vara
inkommen å kommerskollegii bergsbyrå, som på förfrågan
lämnar vidare upplysningar i ämnet.
TEKNISKA FÖRENINGAR
Ingenjörsföreningen i Halmstad
hade lördagen den 10 december ett talrikt besökt
sammanträde å Grand hotell i Halmstad under
ordförandeskap av disponent Gösta Arnell, Marbäck. På grund av
aftonens föredrag hade medlemmar av Halmstads
drätselkammare och byggnadsnämnd samt traktens
jägmästare, officerare från Hallands regemente m. fl.
inbjudits.
Sedan ordföranden hälsat de närvarande välkomna,
erinrade han om att en av föreningens äldsta medlemmar,
direktör Axel Nordlöf, avlidit sedan föreningens
sista sammanträde.
Den vid förra sammanträdet valda styrelsen hade
konstituerat sig sålunda: ordförande disponent G.
Arnell, v. ordförande disponent J. Wendt, sekreterare och
klubbmästare maskiningenjör E. östlund, skattmästare
och v. klubbmästare civilingenjör C. von Schéele samt
utan funktion överingenjör R. Syk.
En kort redogörelse över "Utlåtande från Svenska
teknologföreningens praktikkommitté" lämnades av
sekreteraren.
Professor E. Fagerholm, Stockholm, höll därefter ett
med talrika skioptikonbilder belyst föredrag över
"Kartläggning och flygfotogrammetri".
Talaren betonade inledningsvis, att Halland har
jämförelsevis bra kartor, medan andra landskap, Småland
t. e., äro synnerligen dåligt lottade. Att det ej finns
goda kartor i ett så gammalt kulturland som Sverige,
beror till stor del på landets storlek och terräng samt
den glesa befolkningen. Därtill kommer också att i
Sverige såsom i andra länder de militära synpunkterna
lagt hinder i vägen för den civila kartläggningsverksamheten.
Sålunda var generalstabskartan hemlig ända in på 1860-talet.
Efter att ha givit en översikt över olika slag av
kartor och de ändamål de tjäna, påvisade talaren, hur för
alla dessa finnas vissa gemensamma grunddrag. Om
man således har en grundkarta, kan från denna olika
typer av kartor utarbetas. Det är just, när det gäller
att framställa dylika grundkartor, som den
flygfotogrammetriska metoden har sina stora fördelar.
Konsten att med hjälp av från luften tagna
fotografier framställa kartor är av relativt gammalt datum.
Redan på 1880-talet använde man sig av detta system
i de stora ländernas kolonier. Resultatet blev dock
skäligen magert, beroende på att fotografierna togos
med vanliga kameror från ballonger. Under kriget gick
kartläggningen från luften framåt med raska steg,
varvid två skilda riktningar utvecklade sig; den tyska och
den engelska. Den förra karakteriseras av stor
noggrannhet och mindre snabbhet, då däremot den senare
är betydligt snabbare men mindre noggrann. Bästa
lösningen ligger nog i en medelväg, och det är säkert den
utvecklingen, som nu håller på att arbeta sig fram.
Talaren redogjorde därefter i anslutning till
skioptikonbilder för, hur kameran utvecklat sig och de tre
olika metoder, efter vilka flygfotografierna tagas. Hålles
kameran horisontellt, erhålles en vågbild; hålles den
snett en snedbild och slutligen en lodbild. Vid
lodbilder insmyger sig emellertid oftast felkällor, beroende på
bl. a. att man aldrig kan få kameran fullkomligt
lodrätt. Dessa felaktigheter utjämnas dock genom
omfotografering i särskilda kameror. Av de tre olika slagen
fotografier konstrueras därefter kartan fram medelst
invecklade apparater. Man använder sig härvid av två
metoder: enplåtsfotogrammetri och stereofotogrammetri.
Av dessa är den förra den billigare.
Sedan ett stort antal bilder visats över apparater för
flygfotografering, reproducering, korrigering och
kartframställning samt olika slag av fotografier, kartor osv.,
avslutade föredragshållaren sitt anförande med att
framhålla de stora fördelarna med kartläggning från luften,
den stora snabbheten och den relativa billigheten. De
närmaste önskemålen för flygfotogrammetriens
utveckling är, att ett intimare samarbete kommer till stånd
mellan de myndigheter, som nu handha
kartläggningsfrågor, att kunnig personal erhålles och att
statsmakterna anslå behövliga medel för ändamålet.
Det synnerligen intressanta föredraget mottogs med
livliga applåder, varefter ordföranden frambar till
professor Fagerholm ingenjörsföreningens tack.
Efter sammanträdet följde supé och angenämt
samkväm, därvid professor Fagerholm blev ytterligare
hyllad. E. Ö.
SAMMANTRÄDEN
Svenska teknologföreningen.
Avdelningen för Väg- och vattenbyggnadskonst avhåller
extra sammanträde å föreningens lokaler, Brunkebergstorg
20, lördagen den 4 februari 1933 kl. 15,00 (precis) för
fortsatt behandling av frågan angående yttrande över
1929 års sakkunnigas förslag till lag om allmänna vägar
och lag om vägdistrikt m. m.
Ordinarie allmänt sammanträde hålles å föreningens
lokal, Brunkebergstorg 20, onsdagen den 8 februari 1933 kl.
16,00. (Obs. tiden.) Ärenden: 1) Inval. – 2) Val
av ceremonimästare och ceremoninämnd. – 3) Diskussion
med inledningsföredrag av f. v. envoyé Gustaf
Wallenberg: ’’Om betydelsen av ökad export av vår
industris produktion för arbetslöshetens bekämpande samt om
behovet av ökad effektivitet beträffande vår utrikeshandel."
– Efter diskussionen gemensam, enkel middag (smörgåsar,
två rätter, snaps, öl eller vatten, kaffe och servis kr. 4:50).
Avdelningen för Kemi och bergsvetenskap
sammanträder fredagen den 10 februari 1933 kl. 19,30 å föreningens
lokal, Brunkebergstorg 20. Ärenden: 1) Val av
justeringsmän för aftonens protokoll. – 2) Inval. – 3) Inkomna
skrivelser. – 4) <i>"Nya metoder ovan och under jord i
Sulitelma, föredrag av ingenjör Kjell Lund. – 5)
Förevisning av film rörande kisrostning samt elektrisk
gasrening, upptagen av Lurgi. – Supé och samkväm.
Avdelningen för Väg- och vattenbyggnadskonst
sammanträder å föreningens lokaler, Brunkebergstorg 20, tisdagen
den 14 februari 1933 kl. 17,30 (obs. ändrad dag för
sammanträdet !). Sammanträdet öppnas efter enkel kvart.
Program: Kl. 17,45 Protokolljustering. – Inval. –
"Revy över vad som hänt inom väg- och vattenbyggnadsfacket
under år 1932: inom bro- och byggnadstekniken" av
intendent Nils Royen; "inom kommunaltekniken" av
kapten P. G. Blidberg; "inom vattenkrafttekniken" av
civilingenjör Nils Ribbing; "inom vägtekniken" av
major Fr. Ploman. Omkring kl. 19,15 middag.
Omkring kl. 20,30 "Construction of the Sidney Barbour
Bridge", föredrag av chefsingenjören Mr. F. Osbourn,
representant för firman Dorman, Long & Co Ltd., London.
– Samkväm. Vid samkvämet kommer Mr. Osbourn att
visa en film från uppförandet av Sidney-bron. Pris för
middagen (Sandwiches, 2 rätter, snaps, pilsner, kaffe och
betjäning) kr. 4:50.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Fri Oct 18 15:29:14 2024
(aronsson)
(diff)
(history)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/tektid/1933a/0054.html
