- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1934. Mekanik /
85

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Häfte 8. Aug. 1934 - E. Petersohn: Om förutbestämning av flygplans spinegenskaper

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

TEKNISK TIDSKRIFT
MEKANIK

HÄFTE 8         AUG. 1934


REDAKTÖR: H.F. NORDSTRÖM
UTGIVEN AV SVENSKA TEKNOLOGFÖRENINGEN


INNEHÅLL: Om förutbestämning av flygplans spinegenskaper, av civilingenjör E. Petersohn. – Något om
utvecklingen av den snabbgående råoljemotorn, av ingenjör Vilhelm Bergström. – Litteratur.

OM FÖRUTBESTÄMNING AV FLYGPLANS
SPINEGENSKAPER.

[1]

Av civilingenjör E. Petersohn, Stockholm.


Redan under flygningens första år inträffade en hel
del olyckshändelser, vid vilka flygplanet av, som
det efter dåtida aerodynamiska kunskaper kunde
tyckas, oförklarlig anledning störtade till marken,
beskrivande en spiralformad bana, ur vilken det ej
kunde bringas medelst de roderrörelser, som
synbarligen närmast borde motverka rörelsen. Denna
företeelse har blivit benämnd spin. Det dröjde ända till
någon gång under mitten av världskriget, innan man
fick någon klarhet i orsaken härtill och förstod,
vilka manövrar man hade att utföra för att kunna
behärska denna rörelse. Det visade sig emellertid
att dessa kunskaper icke voro tillräckliga. Under
1920-talet inträffade åter vid upprepade tillfällen att
flygplan kom in i en spin, ur vilken flygplanet icke
kunde tagas medelst de tidigare kända motverkande

illustration placeholder

Fig. 1. (Från R. and M. 1001.)




[1] Föredrag hållet vid Svenska teknologföreningens
avdelnings för Mekanik sammanträde den 13 februari 1934.
Figurerna 1, 10, 11 och 14 äro med vederbörligt tillstånd från
the Controller of His Britannic Majesty’s Stationery Office
tagna från Aeronautical Research Committee’s "Report and
Memoranda". För publicering av figurerna 2, 3 och 8 har
tillstånd lämnats av professor L. Prandtl, Göttingen.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Fri Oct 18 15:30:54 2024 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tektid/1934m/0087.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free