Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Teknisk. Tidskrift
Rönström, Stockholm, och ’Sven Sohlberg, Pajala,
varjämte på styrelsens tillstyrkan invaldes i avdelningen
civilingenjörerna Gustav Kinna, Stockholm, och William
Nilsson, Stockholm.
Ordf. meddelade, att Ahlsellfondens resestipendium
i år uppgår till 500 kr. och skall sökas före 1 mars, att
Svenska vägföreningen har inbjudit avdelningens
medlemmar till sitt 25-årsjubileum den 26—27 januari, att
för att yttra sig över ett utlåtande från 1936 års
egna-hemsutredning tillsammans med Svenska
arkitektföreningen tillsatts en kommitté, där VV representeras av
civilingenjörerna Torsten Ljungberger, Birger Lindham
och Harry Bernhard, samt att Hafenbauteclmische
Gesell-schaft firar 25-årsjubileum i Lübeck den 17—20 maj 1939.
Ordf. meddelade vidare, att väg- och
broentreprenad-kommitténs förslag till "kontrakt" och "allmänna
bestämmelser för entreprenader rörande gatu-, väg- och
broarbeten samt därmed jämförliga arbeten inom
väg-och vattenbyggnadsfacket" varit föremål för behandling
inom avdelningens styrelse. Styrelsen hade därvid
vidtagit ett par smärre ändringar samt beslutat att förorda
majoritetens förslag till formulering av 20 §, mom. 12,
i fråga om vilken kommittéledamoten Nelander avgivit
särskilt yttrande. Beslöts att styrelsens behandling
skulle anses tillräcklig.
Ordf. nämnde att sedan ett par andra institutioner
antagit förslaget detta komme att tryckas, och
framförde avdelningens tack till kommitténs ledamöter, vilka
varit följande: hrr Knut Kinch, ordf., Einar Nordendahl,
civilingenjör Arthur Wallmark, som valts till ersättare
för framlidne John Axel Carlsson, Axel Hall, Wolter
Mannerfeldt, Hilmer Melin, Wilhelm Bille, Gunnar
Jonsson, Birger Delin och Erik Nelander.
Aftonens första föredrag hölls av civilingenjör Harry
Bernhakd över ämnet Rationalisering vid
egnahems-byg&e, monterings färdiga trähus, varpå följde en kort
diskussion.
Därefter demonstrerade civilingenjör Nils
Gellerstedt de i föreläsningslokalen utställda geografiska
kartor och stadskartor från 1-iOO—1100-talen.
Vid efterföljande samkväm avtackades
föredragshållarna i ett tal på vers av den nytillträdande
ceremonimästaren, civilingenjör Erik Back. Till
underhållningen bidrog även en långväga gäst, nämligen
drätseldirektören i Umeå, civilingenjör Harald Bengtsson.
D—son.
Tekniska samfundets i Göteborg avdelning för
väg-och vattenbyggnadskonst höll den 30 november 1938
på Palace Hotell ordinarie höstsammanträde under
ordförandeskap av major Gösta Landby.
Sammanträdet, som var mycket talrikt besökt, var
ägnat det aktuella problemet om luftskydd, sett ur
byggnadsteknisk synpunkt. Föredrag höllos av
löjtnant Åke Kretz vid Göteborgspolisens luftskyddsbyrå
om "Bombflygets verkningsmöjligheter" och av
professor Hjalmar Granholm om "Några
byggnadstekniska problem i samband med luftskyddet".
Löjtnant Kretz redogjorde bl. a. för
förutsättningarna för luftanfall vid olika väderleksförhållanden,
om träffsannolikheten vid luftbombardemang och om
verkan av olika slag av bomber. Vidare berördes
möjligheterna till motåtgärder i form av luftvärn och
luftskydd. Föredraget illustrerades med ljusbilder,
bl. a. från de pågående krigen i Spanien och Ostasien.
Professor Granholm påvisade inledningsvis, huru
man redan i äldre tid låtit de försvarstekniska
synpunkterna vara bestämmande för bebyggelsens
planering och byggnaders konstruktion och övergick
därefter till att belysa de aktuella byggnadstekniska
problemen i samband med luftskyddet. Han visade
exempel på stomkonstruktioners större motståndsförmåga
mot sekundärverkningar av bombnedslag, på olika
bjälklagskonstruktioners betydelse för bombers
in-trängning i byggnader osv. och övergick därefter till
principerna för konstruktion av skyddsrum. Han
framhöll därvid särskilt olämpligheten av att på och
invid skyddsrumskonstruktioner i betong använda
jordfyllningar, i vilka bomberna kunna intränga och
vilka vid brisansen verka som fördämningar och
därigenom öka bombens sprängverkan. I stället borde
eftersträvas hårda anslagsytor; granittäckning vore
säkerligen mycket ändamålsenlig. En särskild typ av
skyddsrum vore de, som baserade sig på
rikoschette-ring av bomberna, och vilka företrädesvis utfördes i
kon- eller pyramidform. De åtföljande ljusbilderna
lämnade prov på ett flertal olika typer av föreslagna
och utförda skyddsrum.
Efter den på sammanträdet följande supén vidtog
en livlig diskussion i anslutning till föredragen, i
vilken deltogo bl. a. ombudsmannen vid Göteborgs
indu-strikammare, bergsingenjör Gunnar Bergström, samt
hamndirektör Gotthard Dieden. Båda dessa talare
betonade med eftertryck betydelsen av att man vid sidan
av anstalterna för luftskyddet icke försummade
erforderligt luftvärn till skydd för viktigare orter såsom
exempelvis Göteborgs stad och hamn. Det vore av
största vikt, att ett förtroendefullt intimt samarbete i
denna fråga ägde rum mellan å ena sidan de statliga
organen (försvarsstaben m. fi.) och å andra sidan de
kommunala organen och industrien, så att åtgärderna
för luftvärn och luftskydd blevo inbördes avvägda pä
mest ändamålsenliga sätt.
Vid sammanträdet invaldes i avdelningen 25 av
samfundets ledamöter. Den avgående styrelsen, som
består av major Gösta Landby, ordf., kapten Per
Swartling, v. ordf., samt civilingenjör Evald Dellborg,
sekreterare, omvaldes med acklamation, och likaledes
avdelningens ledamot i samfundets valkommitté,
hamnöveringenjör Knut E. Petterson. Dbg.
Yngre väg- och vattenbyggares förening (YVF) höll
ett sammanträde å Svenska teknologföreningens
lokaler den 1 december 1938 under ordförandeskap av
civilingenjör Ulf Bjuggren. Stadgarna för den
ny-konstituerade föreningen stadfästes, och beslut
fattades om deras ikraftträdande den 1 januari 1939.
Ordf. redogjorde för det arbete, som styrelsen redan
nedlagt. Bl. a. pågår bekämpandet av den anonyma
annonseringen, vilken företeelse tyvärr är ganska
vanlig. De medel, som influtit till hugfästandet av
professor Linton’s minne, har styrelsen beslutat donera
till Tekniska högskolans kamratstipendiefond.
Ett aktuellt föredrag hölls av civilingenjör Herman
Strandberg om "Den ekonomiska betydelsen av
pressade betongkonstruktioner". Med talrika exempel påvisade
föredragshållaren, vilka stora inbesparingar av såväl
arbete som massor konstruktören ofta med endast
ringa mer omtanke kan åstadkomma. På det med stort
bifall mottagna föredraget följde en kort diskussion.
Därefter kåserade civilingenjör Töre Hegert över
ämnet "Härs och tvärs i Iran". Föredraget, rikt på
spännande äventyr och mångskiftande upplevelser, följdes
med största uppmärksamhet av åhörarna och
avtackades med starka applåder. Kvällen avslutades med
supé och samkväm under den bästa stämning och i
glatt kamratligt lag. U. B.
Utredningar
Kontrakt för entreprenader rörande gatu-, väg- och
broarbeten samt därmed jämförliga arbeten inom
väg-och vattenbyggnadsfacket. År 1936 utkom Svenska
teknologföreningens formulär 3 a och 4 till entrepre-
14
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
