- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1943. Automobil- och motorteknik /
14

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Teknisk Tidskrift

MONTERING

DEMONTERING

Fig. 11. Monterings- och demonteringsverktyg för vevtapplager.

Efter axelns hopsättning var den vid ett lagerläge
största uppmätta excentriciteten 0,035 mm.

I fig. 16 visas en vevaxel till en fyrcylindrig
dieselmotor. Såväl ram- som vevtapplagren äro utförda
som rullager. Ett flertal två-, tre- och fyrcylindriga
motorer med vevaxlar av denna typ har tills dato
tillverkats.

I fig. 17 visas en vevaxel för en femcylindrig
stjärnmotor.

I fig. 18 visas en kompressor. Axelns diameter är
100 mm. Lager och vevaxel ha tills dato arbetat
oklanderligt i 68 000 timmar. För att utröna
livslängden på lager och axel har kompressorn under
hela denna tid fått arbeta med full belastning. En
annan till tryckluftsystemet ansluten liknande
kompressor har i stället fått arbeta med delbelastning.

Ett flertal dylika och liknande kompressorer äro
f.n. i drift med byggda axlar.

Kostnaden för en byggd axel överskrider givetvis

Fig. 14. Monteringsverktyg.

Fig. 15. Demonteringsverktyg.

Fig. 13. Lagerinbyggnad i 400 hk marinmotor.

ning. Förkromningen av tapparna har effektivt
visat sig förhindra uppkomsten av passningsrost.

I fig. 12 visas en bild av en fyrslängig vevaxel för
en 400 hk marinmotor. Samnianbyggningen har skett
med tillhjälp av det ovan beskrivna pressförbandet,
fig. 13. Axeln har en diameter av 200 mm. Motorn
har varit i drift sedan 1937. Liknande vevaxlar ha
utförts även för två- och trecylindriga motorer.

De verktyg, som använts vid axelns montering,
visas i fig. 14. I fig. 15 visas demonteringsverktygen.

Fig. 12. Vevaxel till 400 hk marinmotor.

AM 14

20 febr. 1943

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Fri Oct 18 15:42:48 2024 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tektid/1943am/0016.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free