Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Jättetransport per band
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
JATTE- Sr
TRANSPORT
per BAND
I
Grus, sand och sten till den nya
Shastadammen i Kalifornien frak-
tas till byggnadsplatsen på ett
: transportband, som mäter 112
svensk mil i längd. Maximikapacite-
ten per dag beräknas till 22.000 ton.
NV 24
Amerikanarna äro som bekant inte rädda för
att ta itu med stora saker och ett av deras se-
naste projekt — byggandet av den väldiga
Shastadammen i norra Kalifornien — utgör in-
tet undantag. De ingenjörsarbeten, som där ut-
föras äro Hell enkelt kolossala. Dammen är
för det första. en av Amerikas och världens
mäktigaste och överträffas endast i storlek av
Grand Couleedammen i staten Washington.
Shastadammen skall vara färdig att tas i bruk
år 1943, och arbetena med den pågå just nu
med största intensitet. Det är de tre floderna
Sacramento, Pit och McCloud, som dämmas
upp till en sjö, vars längd blir hela 56 kilo-
meter.
Man får en god föreställning om storleken
av detta väldiga projekt när man vet, att det
för dammens byggande beräknas åtgå
7.600.000 ton grus och 2.800.000 ton sand. I
färdigt skick beräknas dammen bestå av nära
5 miljoner kubikmeter betong.
För att framforsla dessa väldiga kvantiteter
material har man tvingats bygga ett transport-
band om cirka 11/7 svensk mils längd. Då arbe-
tet är i full gång framforslar bandet dagligen
22.000 ton sand och grus. Den 1747 mil långa
sträckan är uppdelad i 26 sektioner med var-
dera sin motorkontroll- eller överföringsstation.
Varje sådan station är försedd med en 200 hkr
motor, och sektionerna variera i längd mellan
255 meter och något över en kilometer.
Första sektionen leder över Sacramentoflo-
den och fortsätter genom den ganska kuperade
terrängen, varom våra bilder ge en ganska
god föreställning. Transportbandet korsar en
järnväg två gånger, landsvägar 6 gånger och
därefter Sacramentofloden på nytt. En halv ki-
| lometer från dammen lossas materialet och
Från ett 138 m högt
centraltorn — utstråla
7 linbanor, med vilka
cementen forslas ut
till byggnadsområdet.
upplägges i bunkrar.
Nära intill dessa bunkrar: ha 10 stålsilos
byggts upp, vilka ha mycket imponerande di-
| mensioner — 6,9 m i diameter och 21 m i höjd.
Sammanlagt beräknas dessa silos rymma cirka
50.000 säckar cement.
Sedan cementen blandats, fraktas den till
dammen i stora behållare, som hissas upp i sju
linbanor, vilka utgå från ett 138 m högt cen-
tralt torn. Eftersom linbanorna sluta i mindre
torn på båda sidor om floden, kan betong-
gjutningen ske var som helst tvärs över hela
dammen. Transportttiden för hela den långa
sträckan är 1 timme 40 minuter.
TEKNIK för ALLA 17
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
