- Project Runeberg -  Teknik för Alla / Nr 27. 4 juli 1941 /
16

(1940-2001) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Segelflygpropaganda i Stockholm

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

”Sträck! Spring! Släpp!” lyder ordern, och tio par
tjänstvilliga armar sätter fart på planet, som här
gör ett hopp på minst 75 m. ”Gummirepsrekord”
för Gärdet.

Arrangörerna kunde glädja sig åt ett strålande väder och en intresserad
publik. Här ”besiktigas” en ”H 17”.

”Grunau 9” sticker till väders med ingenjör = E. JTändigvw sitter fastspänd och klar för ett !
Björn Andersson vid spakarna. skutt ut på Gärdet med ”Grunau 9”

SEGELFLY

PROPAGANDA I STOCKHOLM

| samband med utställningen i Tekniska Museet passade Stock-
holms segelflygklubb på att anordna en flyguppvisning med glid-
och segelflygplan på Gärdet söndagen den 22 iuni. Årrange-
manget, vilket var precis så välordnat, som man har rätt att vänta
av flygfolk; hade lockat rätt stor publik, och man får ta för givet,
att segelflyget fick en ganska ordentlig knuff framåt reklammäs-
sigt sett.
Åskådarna höllos hela tiden på ett utmärkt sätt ajour med vad som
hände i luften och fick till på köpet både roliga och instruktiva
upplysningar om vad segelflyget är, vad det vill och hur det
utövas. Högtalaranläggningen man kostat på sig var för övrigt
något av det stiligaste vi hört och sett.
Man började med några lyckade vinschstarter av en ”H 17" och
en ”Grunau 9", och så småningom anlände per motorflyg från
Bromma en ”Grunau Baby” och olympiaplanet, som avåetts till
den inhiberade olympiaden. De båda planen släpptes cirka
1.200 meters höid över Gärdet, och dess förare ing. Åke Gävert
och kapten Sven Ahblom, letade snart reda på uppvingar och
lyckades komma upp till höjder på över 2.000 m. Planen Höllo sig
svävande i nära 2 1/, timme.
Under tiden giordes en rad gummirepsstarter med "Grunau 9",
och trots den för denna startmetod ganska olämpliga terrängen
lyckades kapten K. G. Linder och hans nästan lika avancerade
kumpan Eide Lindelööw göra ganska anmärkningsvärda skutt över

5 ; Gärdet. j EDLER av SARS å So ORA .
Ingenjör Sparmann, en av segelflygets pionjärer här i landet, följde Uppvisningarna vord som sagt mycket lyckade, och vi skulle tro, Kapten K. G. Linder i Aerotransport ger Eide Vår bild visar RR = på ( ER I RR Re LJ Dä nörå
med intresse uppvisningarna och gav även i intervjuform publiken del att arrangörernas försök att värva nya proselyter för sin trevliga Lindelööw goda råd inför en ”katapultstart Winschstarten är 2 RS oc Sann ör Säl <P
av sina erfarenheter från eskapaderna i lufthavet. sport utföllo med gott resultat. ; medelst det mystiska gummirepet. sekunder om sp :

16 TEKNIK för ALLA

TEKNIK för ALLA 17

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Fri Oct 18 16:13:29 2024 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tfa/1941-27/0016.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free