Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Titel och innehåll - En färd med världens första eldrivna strömlinjetåg, av Mr Manson
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Nr 42. 17 okt. 1941
Teknisk Revy
nomichef 101199. Annonsavdelningen,
kvartal 3:50 kr. Postgirokonto 1579 92. Postbox 3
Redaktion & Expedition: Tunnelgatan 3, Stockholm. Officin: Tryckeri A.-B. Fylgia. Telefon växel: 11 60 79, 1011 99. Eko-
Tunnelgatan 3, tel. 10 1199. Prenumerationspris helår 13: — kr., halvår 6:50 kr.,
137, Stockholm 3. Arg. II.
va
[reet annat land har som Amerika, en-
kannerligen Nordamerika, varit järn-
U vägarnas förlovade land. Från att ti-
digare ha varit det stora svårfram-
komliga landet, blev det under 1800-
talets senare hälft, allt eftersom: järn-
vägarna drogos fram, alltmera tillgäng-
ligt för den ständigt växande ström av
nybyggare som sökte lyckan i väster.
A
Järnvägspionjärerna, vars historia vi
under senare år rikligen sett återgiven
på den vita duken, kom därigenom att
utgöra en för Staterna historisk folk-
grupp. Med järnvägen följde nämligen
kulturen.
”The railroads” har följaktligen alltid
kommit att betyda mycket därute, och
dess historia intresserar amerikanaren
En färd med världens första
| eldrivna strömlinjetåg.
av i dag. Ett förhållande som säkert
också bland annat har sin grund däri,
att man har en fri konkurrens mellan
en mängd stora järnvägsaktiebolag.
Därmed följer också en populärt upp-
lagd propaganda. Antalet järnvägsbolag
torde röra sig omkring 5 ä 600, varav
de sg. k. ”Class I railroads” äro 137 till
antalet.
Passagerartrafiken, som ju alltid va-
rit bolagens skötebarn, har under sena-
re decennier utvecklats oerhört och man
har gjort allt för att få resenärerna
att trivas.
. Utvecklingen nådde sitt maximum år
1938, ett årtal som ur järnvägssynpunkt
kan betecknas såsom historiskt. I dag
har ju Amerika såväl som övriga länder
i världen andra saker att tänka på, och
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
