Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - ”The Atlantic — bergklättraren”. Ett trevligt lokmodellbygge för händiga hobbyister, av Mr Hobby
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
FASTLOODA
FLANSAR AV
re VA
Rag
MÄSSING.
MÄSSIN
5 >
GS-
va sög
ELLER Öv Goos
- |
VISSELPIPA, GJORD
AV &, SVA MASSINGS-
o
KLYKA
FSA EESAMA MASSIV
(3 =S SN
ÄSSING
I FA SMÄSSING
2/4ÅNÄSSING
Rag Xx
M RAN
MÄSSING MOoDELLKLOCKA
TT CA BHG I DAM.
CE) FAsTLÖDD
SÖ RA DIAM
6 MATARPUM P SS
kl FILAD ELLER
; ; SVARVAD AV
| MASSIV MÄSSING S NSSSSLSLLLA 5
He MOoTORNS ÖVRE
i LAGER SMÖRJES
A GT SN GENOM SKORSTENS-
MTAPPNINGS> TY PIPA
MÄSSJNGS- SEAN Se
34 DAN. 2 MASTSÄTNe
NL Ez
FI 274 MÄSSINGSTRÅO
Vy I
MÄSSING - o 3
MOTOR e€— ANGPANNANS
NS” Q See N YTTERMANTEL
& LAS T
VÄGT KONISH) | = N
; ae | FASTSÄTTNINGS-
> BLYviKT | MO ÖRON.
OLJE- (SÄTTES I N
KANNA, NNAN Pt EN VA
AM I DIAM- I N PLANK- "> (CENT »
s ORNÅ FAST- NET MOTOR- N 3 SKRUVA
(MÄSSING) k då SÄTTAS R FErORE INFNS V32 R
HÅLLARE ANDTAG PÅ
CESSNA NGPANNANS ÖVER- TA MOTORNS MONTERING INUTI
DEL (SE FiG, 18!) Z NG PANNAN
KR OPeee göres av tunn plåt och
stiftas fast vid ramen på angivet
sätt enligt fig. 2 och 5. Blytyngden
på fig. 14 till höger är endast avsedd
att ge modelloket större tyngd och bör
isättas i kolboxen innan golvet fast-
satts. Släpkontakterna för strömtill-
förseln göras i enlighet med skisser-
na på fig. 3. Mittstycket, i vars än-
dar släpfjädrarna fästs, tillverkas av
bakelit eller ebonit, och hela anordnin-
gen hålles tryckt mot skenorna av den
lilla spiralfjädern överst till höger på
teckningen. De egentliga släpkon-
taktfjädrarna göras av tunn fosfor-
bronsplåt och fästas vid den isoleran-
de bulten medelst nitning. De två
elektriska ledningarna kopplas direkt
till motorn.
Fjädrarna vid ramen, barriärerna,
26 TEKNIK för ALLA
fotstegen och övriga detaljer av detta
slag visas tydligt på fig. 5 och 9. Fjä-
derbladen filas till av massiv mässing
e. d., och barriärerna eller räckena
göras av järn- eller mässingstråd.
Den bredare överdelen på ytterbarriä-
ren åstadkommes på det sätt som fig.
5 längst till vänster visar. De olika
trådarna lödas ihop enligt skissen,
och det överflödiga lödtennet bortfi-
las, så att en slät yta erhålles. Plan-
korna limmas fast på sina platser samt
fernissas med ljus fernissa. Barriä-
rerna, fjädrarna och liknande delar
lackeras med svart färg.
D e två vattenbehållarna lödas ihop
av tunn plåt enligt fig. 10, och
placeras i hörnen ovanpå ramen en-
ligt övriga figurer. Ångpannan tillver-
ka vi av ett passande mässingsrör el-
ler helt enkelt av plåt. Motorn kom-
mer således att vara inmonterad i
pannan enligt fig. 15, och smörjnin-
gen av övre motorlagret kan bekvämt
ske genom skorstenen. Ängpannans
utseende visas på figurerna II och
18. Armaturdetaljerna på fig. 11 och
13 äro naturligtvis icke nödvändiga,
men vill man göra en naturtrogen mo-
dell av ”The Atlantic”, bör man också
nedlägga det CKtrdArbete som erford-
ras för dessa detaljers färdigställan-
de. Ångpannan göres så stor att den
inrymmer motorn och kan skjutas
över densamma — fig. 12. Cylindrar-
na med tillhörande vevstakar, gejder
och hävarmar visas i detalj på fig. 17,
18, 19, 20. Handtaget för ångreglaget
visas på fig. 21 och lödes fast på slid-
skåpet enligt fig. 18. Cylindrarna lik-
som slidskåpet lödas fast vid pannan,
varvid de angivna måtten på fig 20
måste beaktas särskilt noga.
Gejderna lödas fast på exakta stäl-
len enklast genom att man använder
en jigg av trä enligt fig. 8, som hål-
ler delarna på sina platser på ett till-
förlitligt sätt. Då ångmaskinens rör-
liga delar medverka i funktionen även
på vår lilla modell, böra alla detaljer
göras med särskild omsorg. Gejderna
och vevstakarna (pistongerna) till-
verkas lämpligen av ohärdat stål, och
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>