Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Titel och innehåll - Stockholm—Malmö — 40 minuter, av TIN
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
>»
Å
Teknisk Revy
Redaktion & Expedition: Tunnelgatan 3, Stockholm. Officin: Tryckeri A.-B. Fylgia. Telefon växel: 11 60 79, 10 11 99. Eko-
nomichef 101199. Annonsavdelningen, Tunnelgatan 3, tel. 10 1199. Prenumerationspris helår 13:— kr., halvår 6:50 kr.,
kvartal 3:50 kr. Postgirokonto 1579 92. Postbox 3137, Stockholm 3. Arg. II.
STOCKHOLM
Då kan kanske vara av intresse att
litet närmare följa utvecklingen a
flyghastigheten genom tiderna. IB
första uppmätta hastigheten förffyg-
plan var 41 km i timmen och sPpnåd-
des av Santos-Dumont den 28 novem-
ber 1906 vid Bagatelle rankrike
med ett drakbiplan, garens egen
konstruktion av den sk. ”anktypen”,
d. v. s. maskinen £fög ”med stjärten
före”. Annars bötja de officiella re-
kordtabellerna flygning först år
1909. Dettafär togo också tävlingar-
na om Gonxdön Bennettpokalen sin bör-
jän, ochfan kan säga, att det huvud-
aklig är detta förnämliga vand-
ldens hittills snabbaste flygplan av
typ Messerschmitt med 1.175 hkr
Mercedes—Benz-motor.
ringspris och Coupe Schneider, som
bidragit till flyghastighetens snabba
utveckling under ett tredjedels sekel.
Gordon Bennett-coupen, som uppsat-
tes av mr James Gordon Bennett i de-
cember 1908, avsåg ”världsmästerska-
pet” i hastighetsflygning för landflyg-
plan. Det andra dyrbara vandrings-
priset i hastighetsflygning instiftades
år 1913 av fransmannen Jacques
Schneider och avsåg att öka såväl has-
tigheten som sjövärdigheten hos flyg-
planen, som det var illa ställt med på
den tiden. Det är väl fråga om, hu-
fe 3
Det första rekordet i has-
tighetsflygning lydde på
41 kmjtim. Det senaste
rekordet lyder på 755 km/
tim, vilket betyder, att
flygtiden Stockholm—
Malmö skulle bli 40 mi-
nuter. Denna hastighet är
så enorm, att om piloten
råkade huvudet
utanför sittrumskanten, så
sticka
skulle han bryta nacken
av sig.
SE 24
ruvida något flygpris i världen varit
«ens av tillnärmelsevis samma betydel-
se för flygteknikens utveckling som
Coupe Schneider.
Största hastigheten under år 1909
uppnåddes av Louis Blériot den 28
augusti på en IO-kilometersbana i
Reims, varvid världsrekord sattes med
en medelfart av i det närmaste 77 km/
tim. på ett Blériotmonoplan med 50
hästars motor. Äret därpå hade man
överskridit 100-km.-farten och re-
kordhållare blev fransmannen Alfred
Leblanc med 109 km/tim. på en Blé-
riotmaskin med 100 hkr Gnöme-mo-
tor. Den franske flygplankonstruk-
tören Edoard Nieuport kom år 1911
MALMÖ -40 MINUTER
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>