vapnet skall vara blankt, och even- tuellt kan hela segelytan ges ett tunt överdrag med färglös fernissa. Nu är vårt modellskepp färdigt, och endast ytbehandlingen av skrovet återstår. Härtill användes lämpligast Vandyke-brunt betspulver, som upp- löses i vatten eller sprit. Sedan bet- sen torkat, överstrykes ytan med tunn fernissa eller lack. Hur detaljerna skola utföras är egentligen en smak- sak. Så se vi till exempel att sköl- darna äro lagda delvis ovanpå var- andra på fig. 1, men att ett visst mel- lanrum finnes mellan dem på fig. 6. Det färdiga skeppet kan utrustas med varierande detaljer efter vars och ens egen smak — vilket långt ifrån kom- KOLDEN... (Forts. från sid. 8.) tid kunna förvara livsmedel. Först se- dan man genom Lindes : pionjärarbete kom under fund med att ett kylrum kun- de omedelbart avkylas medelst kylmaskin utan omvägen via konstgjord is,. blev den världsomfattande transporten av nä- ringsmedel möjlig. | Nu kunde man göra de transoceana ländernas överflöd av livsmedel (t. ex. nord- och Sydamerikas kött m. m.) till- gängliga för Europa. I rask takt bygg- des nu kylhus över hela världen. Samti- digt härmed blevo även fartygen, sär- skilt de som användes för transport av kött, utrustade med kylmaskineri. Det första fartyg som var utrustat på det- "ta sätt avseglade från Argentina till Europa år 1877, och två år senare följ- - de den första transporten av fruset kött från Australien. Under de närmaste åren börjades de första transporterna av kylda frukter såsom bananer och äpplen. nom den kemiska industrien har kyl- tekniken fått stor användning. Här an- vändes den på konstgjord väg framställ- da kylan till att hjälpa och påskynda de kemisk-tekniska processerna, t. ex. för påskyndande av utfällningen av ämnen ur lösningar och <gasblandningar, till förenkling av gasdekompPositionen vid tillverkning av kväve, syre, väte och ädelgaser. Vid tillverkning av film an- vändes anläggningar för framställning av låga temperaturer, . emedan filmen därigenom får en mycket fin kornstruk- tur. Även vid tillverkning av t. ex. de nya motorbränslena måste låga tempe- raturer användas. Dessutom användes inom gruvtekniken konstgjord kyla vid den av den tyske bergsingenjören F. A. Poetsch uppfunna s. k. schaktfrysningsmetoden, som inne- bär, ätt vattenförande skikt frysas me- delst en kylmaskin så att schaktet kan avsänkas. I en nära framtid är det må- hända möjligt, att även djupare belägna schakt kunna bearbetas med hjälp av kyltekniken. De möjligheter som kyltek- niken erbjuder de olika industrierna är på långa tag icke uttömda, och i många fall rent av okända. Man kan således ta för givet, att framtiden kommer att bju- da på ännu fler intressanta uppgifter för kyltekniken, mer att fördärva skeppets ut- seende — om detaljerna ut- formas med sakkunskap och eftertanke. Det färdiga -modellskep- pet placeras på en bock av tra. Måtten härför återfin- nas på figurerna 6 och 9. Mr Hobby. KOPPARTRÅD SEGLET TILLVERKAS AV TUNN, MJUK MÄSSINGS- PLÅT - = TS TR fr EE £ 4 + 6,5 I ON 27— PE RÅ Zz X Så E $ 5 SN KOPSARTRÅG 1 Åror AV EK (16 ST.)Å Z a i | 7 Zz 7 5 I DA = SE DS 7 ; = - ä54 H G [08 EA nr EN 2 z år ER scr yt fa ms CR ERA 3 / FONT S TRI |: = 83 — MVINKELFÄSTEN stt AV lOx 1 Hm 5 KISVER BANDMÄSSING SS K ÖLD, ; [fc 25 UM DIAM. Ö IN RELING Fr 1 / Fra 19 EN SS ÅRORNAS | EVR Jo KoDES LAGE | 5 95 ; t SE ND ERE SOS UT 25 Sos aN- ere forces) NIKOS 115 > FRÄMRE SEKTION Å 24 ' TEKNIK för ALLA RTAGNING (0) 105 SEGELYTAN NV An STRACKES MED DESSA KOPPAR-R C:A Sipo- N TLS ISO PROJEKTION AV I I FÄRDIGT SEGEL. 2 TYSEN Ae An INGE