- Project Runeberg -  Teknik för Alla / Nr 1. 2 jan. 1942 /
17

(1940-2001) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - ABC i järn och stål. TfA:s stålkurs 4: Martinmetoden. Stålets formgivning - Handbok i sjömansarbete

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Transport av martingöt, Domnarvet.

När göten passerat det första vals-
paret får den gå genom ett nytt, nu
med ytterligare minskat spår o. s. v.
tills erforderlig tjocklek erhållits. Ge-
nom Sspårens utformning bestämmes
också, om stålprodukten skall ha runt,
fyrkantigt eller annat tvärsnitt.

Som lätt inses blir det mycket stora
tryck, som valsarna och deras lager-
uppläggningar måste utstå. Själva val-
sen utföres av härdat gjutjärn, stål-
gjutgods eller smitt stål, och utfor-
mas till slätast möjliga arbetsyta. Val-
sarnas upplagring sker i glid- eller

Handbok i sjömansarbete.
Sam Svensson,
K. F:s förlag. Kr. 5:50.

”Sjömannen har, eller hade, på grund
av sitt yrke en praktisk kännedom om
tågvirke och dess behandling, som troli-
gen ej uppnåtts av någon annan yrkes-
man”. Så börjar sjökapten Sam Svens-
son sin bok om sjömansarbete, och man
är genast villig att utan vidare accepte-
ra denna sats, sedan man tagit del av
författarens ambitiösa arbete, som bör
bli av ovärderlig nytta för alla, vilka
ha med tågvirke att göra. Man behöver
nämligen inte vara sjöman för att ha
både glädje och nytta av kapten Svens-
sons utomordentliga handledning. I sin
överskådlighet är denna bok faktiskt ett
föredöme, till vilket de många välgjor-
da illustrationerna i hög grad bidra.

Författaren, som nu tjänstgör som
konservator på Sjöhistoriska museet —
bara detta säger en hel del om hans ka-
pacitet på området — är själv en sjöman
av rang och djupvattensseglare under
många år, så han vet vad han talar om.
Boken är ett fynd och rekommenderas
på det varmaste. NN

rullager, varvid glidytorna i glidlager
äro av konstharts, hårt trä eller vit-
metall (ev. gulmetall). Det är också
klart, att lagren fordra en ytterst rik-
lig smörjning, de båda förstnämn-
da dock endast medelst vatten, de se-
nare med fett och under vattenkyl-
ning.

För drivning av valsverk använder
man elektromotorer med en effekt va-
rierande mellan 300—20,0000 häst-
krafter.

Vid trådvalsverk är hastigheten i
valsningen c:a 7 m/sek, och de van-
ligaste dimensionerna på valsad stål-
tråd äro 5—12 mm med rund genom-
skärning.

Vid grov tråd, som ej lämpligen kan
böjas, företar man klippning av den-
samma medelst automatiska saxar til
bestämda längder. Klenare tråd, så-
som den ovannämnda på 5—12 mm,
rullas direkt från det sista valsparet
upp på en trumma, som roterar med
exakt samma hastighet som valsarna.

Valsningen av stål är en mycket
omfattande procedur, som gräver nog-
granna beräkningar och stor påpass-
lighet hos den arbetande- personalen,
och mycket hänger på att stålgöten
får den rätta behandlingen i valsver-
ket för att bli en högvärdig handels-
produkt.

ÅNYESKETSG var den sista faktorn i
den långa kedja av olika bearbet-
ningar, som ett parti malm måste ge-
nomgå för att bliva till färdig indu-

Götvalsning i Hagfors järnverk.

Den färdiga produkten.

striprodukt, och vi ha nu följt vårt
svartmalmsparti på dess väg till 5 mm

högklassig ståltråd genom «denna
schematiska översikt av en svensk
storindustri.

De föregående artiklarna i
denna serie ha varit införda i n:r
46, 48 och 50 av TfA:s årg. 1941.
Bildmaterialet till denna artikel-
serie har välvilligt ställts till för-
fogande av Tekn. Museet.

TEKNIK för ALLA 17

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Fri Oct 18 16:14:46 2024 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tfa/1942-1/0017.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free