- Project Runeberg -  Teknik för Alla / Nr 23. 5 juni 1942 /
12

(1940-2001) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Teknisk rundhorisont - Infällbar motorbåtspropeller - Ny svensk duplikator - Syn på lyftvapnets framtid för 150 år sedan - Stålnabbsdäcket åter till heders

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Infällbar motorbåtspropeller

Er amerikan har konstruerat en infäll-

bar propeller för motorbåtar, som
tycks vara en god lösning på trafik-
problemet i grunda farvatten med ste-
nig botten. Genom en kulled är propel-
lern jämte en bit av axeln infällbar i
ett vattentätt skott i båtens akter. En
krok eller släpsko av järn skyddar det
hela och lyfter propellern vid eventuell
grundkänning.

Ny svensk duplikator

n remarkabel nyhet på kontorsma-

skinområdet är en alltigenom svensk
dupliceringsmaskin, som nu släppts ut i
marknaden. Maskinen, som konstrue-
rats av svenska ingenjörer och i varje
bit utföres i inhemskt material, bär
namnet Printa och är inte bara ett

glädjande bevis på att våra Ingenjörer
även på detta område kunna ta upp täv-
lan med det bästa utlandet har att
komma . med. Den är också mycket rik
på praktiska finesser, nyheter, som var-
je duplikatorköpare hälsar med glädje.
Så har t. ex. infärgningen av valsen
fått en mycket god lösning. Man behö-
ver inte smeta ner både” sig och omgiv-
ningen genom att klämma ut färg på
valsen ur en tub. Printa är utrustad
med ett inbyggt färgverk, som rymmer
flytande färg för 5—10.000 tryck, be-
roende på textens längd. Färgen kan
mycket lätt påfyllas i behållaren och
valsens infärgning sker obehindrat un-
der gång. :

Syn på luftvapnets framtid
för 150 år sedan

föutvanner dominerande inflytande

på modern krigföring är numera fast-
ställd. Detsammas första representanter
voro ballongerna, vars historia är cirka
100 år äldre än flygmaskinernas. En
publikation från år 1797, benämnd
Krigs-Tidningar, ger en uppfattning om
de förhoppningar, som man redan för
150 år sedan hyste om luftvapnets fram-
tidsmöjligheter.

Artikeln inledes med: ”Genom de för-
sök man gjort i Frankrike att begagna
sig af den för några år sedan upfundna
Luftseglingen, til Recognosceringars an-

- kerhet som

ställande, har mån med förundran fun-
nit förträffeligheten af denna upfin-
nings lämpande til krigskonsten. Redan
1795 visade dessa machiner en betydlig
nytta under åtskilliga träffningar, hvar-
efter flera ordentliga Luftseglar-Corpser
uprättades, som nu mera altid åtfölja
Franska Arméerna.” z
Författaren framhåller emellertid att
en olägenhet var, att ”machinen” d. v.
s. ballongen, ej kunde styras i luften.
En engelsmar, Edvard HEldreed, säges
dock ha uppfunnit ett sätt, varigenom
detta kunde ske med nästan samma sä-
i fråga om ett skepp på
vattnet. ”Lyckas detta och upptäckten
befinnes användbar även i stort, torde
de betydligaste ändringar deraf vara
att förvänta i vårt nu varande krigs-
sätt”, tillägger författaren. Förutom för
allehande rekognosceringsuppgifter kan
”machinen” i så fall användas även för
att ”itända broarna i ryggen på fien-
den, nedfälla brandkulor och brännbara
ämnen bland dess ammunitionsvagnar
och förråden m. m. Den öfwervigt som
dessa maskiner gifva en mindre Tropp
uti all slags mark, men isynnerhet uti
afskurne nejder, tyckes böra väcka vår

uppmärksamhet.”

Det blev visserligen inte ballongerna
utan flygmaskinerna förunnat att låta
dessa förutsägelser gå i uppfyllelse, men
märkligt klarsynt har luftvapnets fram-
tid redan vid ifrågavarande tidpunkt be-
dömts. ;

(Armémusei Vänner, meddelanden.)

Stålnabbsdäcket åter till heders

En TfA-läsare, Ivan Troéng, Älvsjö,
har i dessa gummibristens dagar funde-
rat ut ett sätt att spara bilgummi. Vi
återge med nöje vad han skriver och
hoppas liksom författaren, att förslaget
skall bli till tröst i besvärligheterna.
För vår del är det dock oprövat, varför
vi inte kunna uttala oss om dess värde.

A msträngningarna att motverka bris-

ten på bilgummi ha huvudsakligen
inriktat sig på konstruerandet av ett
helt nytt hjul, där stålfjädrar ersätta
luftringen. Dylika konstruktioner skju-
ta enligt min åsikt betydligt över må-
let. — Vi ha ej anledning att ersätta
andra delar än dem som förslitas.. Om
vi förse en vanlig bilring med slitbana
av annat material, så ha vi löst proble-
met.

OCOCEEE)
SEGE

FIGÅ

12 TEKNIK för ALLA

Fastvulkanisering av gummi till me-
tall har under de senaste åren blivit en
alltmer utnyttjad konstruktionsmetod.
Det har visat sig att en rätt vulkanise-
rad fog mellan gummi och metall blir
starkare än gummit självt. Denna me-
tod torde kunna ge oss möjlighet att
förse bildäck av vanlig typ med slitnab-
bar av stål eller med metallskålar, som
uppbära slitnabbar av trä eller annat
lämpligt material.

Monteringen behöver ej bli någon om-
ständig procedur. Det torde vara möj-
ligt, att endast genom uppvärmning av
metalldelarna och applicering erhålla en
effektiv fastvulkanisering. Tillförsel av
svavel bör ej vara nödvändig.

Slitnabbarnas utformning framgår av
bifogade ritning, som visar dels skålar
av fjädrande plåtmaterial avsedda att
hålla fast nabbar av trä eller dylikt dels
även ett par nabbar av metall (fig. 7)
avsedda att fästas direkt på däcket.

Stål som slitbana har använts förr
och torde ej medföra några olägenheter
av allvarligt slag, men givet är att om-
sorgsfulla prov måste företagas.

Att metoden gör det möjligt att ut-
nyttja den befintliga utrustningen hos
bilarna i form av fälg, ringar och däck,
måste anses som en synnerligen stor
fördel. Även ganska nedslitna däck tor-
de kunna förses med ovan beskrivna
slitbana och därigenom få mångdubblad
livslängd.

Det skulle vara mycket glädjande om
denna lilla notis kunde fästa i saken in- -
tresserade företags och myndigheters
intresse på ovan anvisade möjlighet att
bemästra den mycket allvarliga situa-
tionen.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Fri Oct 18 16:15:59 2024 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tfa/1942-23/0012.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free