Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Världens första cykelbiltävling gick i Teknik för Allas regi och blev knallsuccé, av Gunnar Fahlnæs
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
bladets hederspris,
Intendent Torsten Althin förrättar pris-
utdelningen. G. Dahlin mottager Idrotts-
Pedalbilarnas första framträdande
på tävlingsbanan visade, att dessa be-
händiga fordon äro praktiskt använd-
bara. När bränsleförsörjningen en
gång tillåter det, komma de säkert att
bli de verkliga folkbilarna — en liten
hjälpmotor där bak kommer att göra
susen! Man trampar sig lätt fram
på de raka sträckorna, och när man
kommer till en backe, kopplar man in
hjälpmotorn — och så är man på top-
pen som ett skott. En angenäm fram-
tidsvy.
Men tillbaka till målet. På båda
sidor om den asfalterade vägen reste
sig rymliga läktare. Överledaren hade
tagit plats på en hög tribun och Hög-
talartjänsts stentorsstämma talade om
att publiken nu skulle få bevittna
världens första cykelbillopp. Start-
ordningen lästes upp och speakern
meddelade, att de deltagande bilarna
senare på eftermiddagen skulle stäl-
las ut vid Tekniska Museet.
Pressfotograferna trängdes kring
vagnarna och Svensk Filmindustris
Gustaf Boge lät sin kamera föreviga
den nervösa spänningen minuterna
före starten. Start och tidtagning
sköttes av C. K. Stefaniternas rutine-
rade stab. På slaget 12.30 satte fäl-
tet med de sex ensitsiga vagnarna i
väg och försvann med god fart utef-
ter Södra Strandvägen.
Fem minuter senare startade de
tvåsitsiga ekipagen. Och här blev
det ännu värre fräs på åken.
Den mera optimistiska delen av
tävlingsledningen hade nog räknat
(Forts. å sid. 24.)
TEKNIK för ALLA 17
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
