Full resolution (JPEG)
- On this page / på denna sida
- Utflykter i världsrymden: Julstjärnan och astronomerna, av Per Collinder
- Motorsegelflyg, av Y. N.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread.
/ Denna sida har aldrig korrekturlästs.
FFlystidningen har tagit upp en intres-
sant diskussion om ”Motorseglarens”
framtid. Med motorseglare menas i det-
ta sammanhang ett segelflygplan med
hjälpmotor. Denna korsning av motor-
och segelflyg har sedan länge in-
tresserat konstruktörerna, men några
mera påtagliga resultat har oss veter-
ligt inte uppnåtts. Att det inte är omöj-
ligt att komma fram till en duglig kon-
struktion torde vara tämligen säkert.
Tyskarna lär ha konstruerat en motor-
seglare, som fyller ganska högt ställda
fordringar. Men sedan är frågan, om
segelflygarna resp. motorflygarna vill
vara med om en sådan kompromiss, som
motorseglaren otvivelaktigt utgör. Det
blir här samma förhållande som då det
gäller exempelvis segeljakter med hjälp-
motor, någonting som de bitna seglarna
betraktar med det största förakt (utom
när vinden tar alldeles slut ett stycke
från slutmålet), och som även motor-
båtsentusiasterna inte hyser någon
nämnvärd beundran för.
Av de personer, som Flygtidningen
frågat, tycks de flesta tro på motorseg-
larens framtid, men det höjs också kri-
tiska röster. Kapten Sven Ähblom,
chefsinstruktör för det svenska segel-
Gå
rer
En bild från ett schweiziskt segelflygläger. Alplandskapet erbjuder stora möjlig-
heter till segelflygning — med eller utan hjälpmotor...
flyget, säger således att han inte tycker
om halvmesyrer. Motorseglaren kan nog
vara bra för turister men inte för se-
gelflygare. Fordonet kan eventuellt pas-
sa för
blindflygning.
Kapten C. O. Hugosson anser att man
dubbelkommandoutbildning i
bör ta en sak i sänder, och således bör
vi lära oss segelflyga riktigt först innan
vi tänker på att motorsegla.
Överingenjör Arne Hedén vid A.-B.
Flygplan tror emellertid avgjort på mo-
torseglarens framtid. Segelflygningen
(Forts. å sid. 16.)
ensenda stjärna och inte en stjärn-
bild. Därigenom skulle den astrolo-
giska förklaringen om planeterna
och Fiskarna bli omöjlig. Men på
Kristi tid var man inte lika sträng
i sin grekiska som nu; en astrono-
misk auktoritet från något av år-
hundradena kring Kristi födelse,
Geminus av Alexandria, säger att
det är nog riktigt, men somliga an-
vända ordet astér också när det är
flera stjärnor. I själva verket finns
det inte mindre än tre ställen i Nya
Testamentet där astér kan betyda
en stjärna eller stjärnbild, vilken
som helst. Även här för spåret inte
fram till ett säkert resultat, och
forskningens detektivarbete måste
lämnas oavslutat. Nya dokument
kunna naturligtvis komma i dagen
som ge nya bidrag till denna histo-
riska och astronomiska gåta, och
därmed hjälpa oss att fastställa det
exakta året för Kristi födelse. Den
som intresserar sig för själva legen-
den kan finna ett rikt material i
Gustav Kyhlbergs bok Heliga Tre
Konungar. De som äro av en nykt-
rare läggning måste medge att sa-
ken har sin allvarliga sida; det är
inte enda gången som lösningen av
en astronomisk gåta kan komma
En explode-
rande stjärna
fotograferad i
Pegasus”
stjärnbild.
forskningen = till
den historiska
hjälp.
TEKNIK för ALLA 5
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Wed Nov 12 01:58:54 2025
(aronsson)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/tfa/1942-51-52/0005.html